工地主任「消失的28分钟」！ 太鲁阁号出轨酿50死 3大疑点起底
台铁太鲁阁号昨（2）日发生出轨事故，目前累计至少50人死亡、162人受伤，到底是否为人为疏失造成，目前仍有待商榷。
东新营造工地主任约于昨日9时到达工地，将工程车停放在工务所前，疑似手刹车未紧韧，工程车滑落至东正线轨道，9时28分与408班次发生撞击，关于这28分钟到底发生什么事，目前仍需调阅车厢摄影机确认，且有3个明显疑点须厘清。
▲该辆工程车吨位相当可观。（图／翻摄自Google Maps）
一、手刹车
虽工程车残骸是停在空档，但施工厂商东新营造强调，当时有将手刹车拉起，且还用石头挡在车轮前，但为何工程车还是滑下坡，到底是根本忘记、未将手刹车拉好，或是手刹车失灵，仍需进一步调查。
二、停在斜坡上
该工程车停在斜坡上已属违停，且工地主任还将较重的车头朝向下坡停放，令人感到相当不解。目前台铁局正在厘清为何会停在斜坡，若是厂商疏失，将会照合约求偿。
三、围篱
一般建筑工地都会设置围篱防止人车通过，但在有列车通行的轨道旁，为何现场并未设置围篱措施，且台铁局副局长冯辉升也指出，在该「改善6年计划」中有编列设置围篱的相关经费。