国道3号增设八德交流道 地方忧冲击交通

国道3号将增设桃园八德交流道，地方忧心配套措施不足恐造成大莺路交通冲击。（吕筱蝉摄）

国家发展委员会审查建议行政院予以核定「国道3号增设桃园八德交流道工程」，将可纾解国3大溪、国2大湳交流道车流及大溪假日交通壅塞问题。地方忧心建设虽好，衔接的平面道路大莺路路宽不足，未来恐无法承载增加的交通量。民代要求市府应尽速评估建设对于平面交通的冲击，并研拟相关配套措施。

交通局回应，国道3号增设八德交流道的连络道，将分别连接大莺路及丰德路，大莺路现为双向双车道，路宽为10至12公尺，考量交通运转顺畅，依据交通部高速公路局所规画的连络道，将是双向5车道，而连络道与大莺路路口至少100公尺范围，也将拓宽为双向4车道，道路服务仍能维持稳定车流。

高公局规画在国道3号约57K处增设八德交流道，并由桃市府配合增设连络道，计划路段全长约2.6公里，采双苜蓿叶型交流道设置，主线双向各增设1辅助车道，连络道起点衔接台4线丰德路口，终点衔接大莺路，计划总经费约151.54亿元，其中交流道费用79.65亿元、连络道费用71.89亿元，市府负担交流道用地、连络道工程费及用地费约83.08亿元。后续将由高公局办理规画设计与用地取得作业，预计2026年动工、2030年完工。

市议员陈治文指出，依照目前交通局规画，如果大莺路必需部分拓宽，届时将会有不少老宅面临拆除。另外大莺路沿路巷道多，若完工后车流增加，也会造成居民出入不便与危险性。

她强调，相关工程都将涉及民众土地被征收，要尽早与居民协调沟通，以及大莺路周边防汛道路车辆的分流管控设计，市府应尽速研拟配套措施，地方居民仍期盼八德交流道建设，能有效纾解大溪假日交通壅塞的窘境。