《国际产业》2026财年起 新干线包厢大复活

东海旅客铁道株式会社（Central Japan Railway）计划在每一班的新干线列车中，改装两个有个人隐私空间的包厢，配有脚踏可躺下的座位。除了无线网路外，乘客也可调整自己车厢内的灯光明暗度、空调气温以及音乐等。

部分更流线、性能高且更舒适的N700S新干线列车上，也将安装的新座椅，为乘客打造更好的乘坐环境，比目前新干线的绿色车厢（Green Car），也被称为商务车厢来得更好。

据悉，往来东京和博多之间的新干线，大约130辆列车当中，约有10%可以改装成更为私密的车厢，每个包厢可容纳一到两位乘客。东海旅客铁道近日曾说，会确保打造好的硬体设备，以满足客户多样化需求。

其实，东海道（Tokaido）新干线列车曾经有私人包厢，但2003年100车系列车停驶下，为了增加车内座位数，故舍弃包厢设计。新干线在新冠疫情时曾受到旅游业萧条的打击，现在要急起直追恢复疫前的荣景。