《国际产业》2028年4月起 新干线改自驾

初步构想是上述新干线无人驾驶的路段约55.7公里，会选在位于东京西北部新泻县（Niigata）的长冈（Nagaoka）以及新泻两站之间。据悉，终极目标是在2035年前后，上越新干线全线都是自驾，完全不需要人来开。

JR东日本表示，自动化系统其实可以减少人为错误，并提高行车安全。同时，也有助于解决未来因劳动人口减少，可能出现的司机短缺问题。新干线一旦自驾后，列车时刻表可更加灵活规划，员工作业也可扩大范围。

JR东日本解释，在2028财年自驾配置司机员之后，2029财年起，将在新泻站与其它附近的高铁站之间，先以不载客的方式来试车完全无人驾驶的服务。另外，连接东京与大阪的新干线业者JR东海（JR Central）表示，希望在2028年左右，也可提供自动驾驶服务。

JR东日本指出，正在考虑将无人驾驶的业务，扩展到其它新干线的路线上。例如，串连富山、石川以及福井的北陆新干线（Hokuriku），还有连接东京与新青森的东北新干线（Tohoku）。