国际无车日真的没车 高捷旅客苦等接驳车

高雄捷运红线南冈山站第3轨在22日上午脱落，导致8部列车行经时让集电靴损坏。图为高捷列车集电靴位置与第3轨示意图。（高雄捷运公司提供／任义宇高雄传真）

高雄捷运世运站以北共9站22日供电异常中断营运，改采客运接驳车协助输运旅客，但故障发生时因资讯混乱，加上接驳车姗姗来迟，有旅客等不到接驳车怒批国际无车日真的没有车，最久还有人等超过2小时，民代也批评「应变能力0分」。

有旅客抱怨，事发时捷运站资讯混乱不明，一开始仅说世运站至青埔站有故障状况，旅客赶紧叫计程车前往青埔站继续搭车，却仍不见列车进站，站务人员对状况也不清楚；更有多名旅客说等不到接驳车，自嘲国际无车日真的没有车，只好改搭计程车等运具，批评政府推大众运输却无法让人信赖。

国民党高雄市议员白乔茵指出，有民众上午10时30分就因列车故障，在青埔站被赶下车，但第1辆开往冈山的接驳车直到12时18分才到站，往左营方向更到12时37分才出现，因排队人潮众多，一开始仅4辆车要接驳超过11公里路段，根本不足，她可以体谅捷运系统偶有故障发生，但如此缓慢的应变能力是0分。

民进党市议员李雅慧认为，这是高捷公司首度遇到大规模故障事件，可能因经验不足导致应变较慢，呼吁参考国内外其他捷运公司检讨应变程序，并全面检讨故障原因。

高捷公司表示，故障发生时即联系客运业者调派车辆支援，于昨上午11时56分派遣4辆车接驳，后续经交通局人员到场调度，下午陆续增加至9辆接驳车加强输运旅客。

交通局说，高捷公司已依照高捷应变SOP即时通报，并同步启动因应措施全力减少旅客搭乘不便，市府会要求尽速查明故障原因，并提供事件检讨报告做后续改善。