海空运承揽业 拚3月回温

海空运承揽业去年都有不错业绩，今年1月表现也正常，2月因为新冠肺炎疫情，法人估中菲行（5609）、台骅投控（2636）与捷迅（2643）营收恐减三成以上。由于大陆国家主席习近平将物流列为仅次于医疗的第二要务，3月有机会见到较大幅好转，但因市场状况太多，必须谨慎操作以维获利。

业者指出，这次疫情让国内电商物流大发利市，但是跨境物流却因大陆陆运问题太多，跨省、跨城运输都出现困难，工厂复工速度迟缓，电商货也一样衰退，目前能出的多数是库存货，较好的是中国邮政部分。

另市场运价大幅波动也是一大难题，尤其是航空货运部分，各国运往大陆的货载，都因各国客机停飞大陆，出现舱位不足问题，最严重的是美国与欧洲航线，即使运价已经飙涨四倍，欧美运往大陆的货载还是一位难求。

海空运承揽业者分析，春节后大陆延迟了十天才复工，复工率不尽理想，加上缺料及城市间交通管制，导致物流供应链面临断链危机，第一季业绩确实是保守看待，如果疫情及缺工缺料问题能在3月解决，预期会就有一波急单潮。