海外市場搶破頭 Lexus LC台灣上市售價559萬起

记者林昱丞／摄影

记者陈威任／摄影

一台超过550万的Lexus车款，在过去可能很难想像，甚至会质疑消费者是否会买单，但是日前在日本正式上市后，即累积超过1,800辆的新车订单，大大超过原先预期单月600辆的数字，也不难看出Lexus对这台全新双门豪华跑车是多么有信心。

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此外，LC的生产线更展现出日本的职人工艺精神，与经典的LFA超跑一样，Lexus选择位于日本爱知县丰田市的元町工厂生产线来打造LC，并由8位顶尖职人与生产组装团队共同努力，因为许多生产细节极为费时，预计产能将非常有限，有兴趣的车友动作可能要快点。

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LC是「Luxury Coupe」的缩写，原厂定调为兼具性能及豪华质感的双门跑车，设计元素及发想来自于2012年台北车展发表的概念车种LF-LC，结合前卫的科技感造型与优异动能，以华丽时尚的流线外型显现出LEXUS独到的L-finesse设计理念，搭配上令人心跳加速的操控性能，吸引金字塔顶端顾客的目光。

LC车系提供两种动力编成，包括LC 500以及LC 500，新车正式售价为559万及589万，均较预售价下修10万元。其中，LC500搭载着一具与RC F及GS F相同的5.0升V8自然进气引擎，拥有477匹最大马力及55公斤米的最大扭力，搭配更胜于双离合器变速箱的10速手自排变速系统，能在4.7秒内完成0~100km的加速。

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LC 500h则搭配世界首创Multi Stage Hybrid多段式变速系统，借由ECVT无段变速系统后方新增一具四速变速机构，让引擎及Hybrid电动马达的扭力被放大，拥有359匹的综效马力。

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两款车均搭配上Lexus全新开发的GA-L后驱底盘(Global architecture for luxury vehicles)，将引擎及座椅往底盘中间且偏低的位置集中，并借由引擎及变速箱等元件移至前轮轴后方等工程，打造成前中置引擎的配置，更加提升LC 500的动态表现。

此外，LC更大幅采用轻量化材质，包括车身钣件及底盘元件均以铝合金打造，车顶、车门内板及后行李箱内板则分别以不同工法的轻量化碳纤维打造，有助于增加操控灵活度。

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另外，除了一般车型外，预计10月起生产的Limited Edition限量特式车款，将以极具魅力的外观内装车色组合，满足顶级客层追求独特的需求，包括透过结构性涂料科技打造的风驰蓝车色，内装则以海滩的蓝天、白沙和夕阳为灵感，以顶级真皮打造与众不同的风尚白内装，相关资讯后续将另行公布。

LC车系除了有丰富的车色外，内装也有包括黑色、酒红色及相当特别的Breezy Blue等多种选择。图为笔者至西班牙参与全球媒体试驾时拍摄。 记者陈威任／摄影