Honda發表最新Sensing 系列輔助系統 終於可以放手開車！

图／Honda

提到发展自动驾驶的领先车厂，多数车迷想到的可能会是Tesla、或是双B、Audi、Volvo等高级品牌，但其实有一家日系车厂的技术开发速度完全不输欧系品牌，就是Honda。

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其实Honda在去年推出最新旗舰车款Legend的时候，该车所搭载的Sensing Elite驾驶辅助系统，虽说功能性已经达到SAE Level 3的自动驾驶标准，但却未进一步送至国外进行正式认证，也因此该车仅于日本境内以租赁且限量100辆的方式，供消费者选购。时至今日，在各项软硬体条件已发展均衡的情况下，Honda自2024年起将逐步导入新的Sensing 360驾驶辅助系统于美国销售的车款中，预计在2030年前全数导入完成。

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Honda Sensing 360能成为支援自动驾驶Level 3系统的原因，在于其拥有Advanced In-Lane Driving with Hands-off Function，等于是进阶版本的车道置中维持，在全车传感器的支援下，不只能透过方向盘的自动操作来修正车辆行驶路线，同时也一并带入油门与煞车的配合动作，让系统运行更加自然。

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除此之外，Sensing 360也支援Advanced Lane Change with Hands-off Function，变换车道时仅需操作方向灯拨杆，车辆就会自行变换车道，当然这些动作的背后也是透过许多传感器进行监测与判断。有了以上功能，Honda得以进阶提供Driver Emergency Support System，当驾驶座前的侦测系统发现驾驶人没有动作反应时，系统会维持车辆直进并以声光提示驾驶人；若驾驶仍未介入操作车辆，系统会发出更强烈的声光提示，同时禁止车辆加速；如果经过前两项动作，系统仍无法获得驾驶人动作回馈，车辆就会自动启动喇叭、双闪灯提醒周遭车辆，并将车辆缓缓停下，若有需要还能联络警消人员，以对应驾驶可能遭遇心肌梗塞、中风、昏厥等情况。

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另外更进阶的Sensing Elite则会加入AI人工智慧，透过机器深度学习，让车辆的自动驾驶系统能够做出更接近真人的思考反应，并处理复杂路况；此外Sensing Elite还支援停车时的车辆自动驶出/驶入，以及在塞车路段的离手驾驶等。Honda表示，Sensing Elite也会在2024年推出，但时间点会稍晚于Sensing 360。

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