红海危机再起 业界两套剧本推演

航运界有一派看法，认为以哈战争牵涉种族、宗教等因素，谈停火恐怕不会那么快，美国态度是关键，今年有美国总统大选，预料可能要等到美国大选前后才会明朗化。

阳明海运前董座谢志坚等业界人士推演两个情境，一是假如红海危机持续，运价可望撑在高点；二是假如有望解除，船公司花3个月调整航班，复航苏伊士运河，运力过剩问题将凸显，运费可能打回原形。

红海危机导致大量船舶绕道消化运力，扭转海运船吨过剩局面，推动欧美线运价从4月底开始飙涨，航商5月连续喊涨两回，每半个月涨幅1,000美元。

随红海危机影响扩及印度洋，市场预期供应链受阻时间拉长，周转率下降，加上欧美出货优于预期，除了补库存，地缘政治等不确定因素，可能迫使客户拉高安全存量，并提前出货，都有助支撑运价上行。