虎航鸣枪 航空业掀抢人大战

台湾虎航发出机师招募令，月薪12万起跳，长荣航、华航、星宇同喊随时启动征才。图／本报资料照片

航空四杰机师争夺战

航空四杰看好明年客货运续旺，抢夺人机大战愈演愈烈，台湾虎航3日发出机师招募令，开出具FAA、CAA或ICAO认可商用驾驶员执照，总飞行时数逾250小时尤佳等条件。

市场解读，虎航想向国内外同业挖角，长荣航空、中华航空、星宇航空霸气回应，随着机队持续扩张，采随时于官网接受报名方式招募抢人。

业界估，虎航机师月薪12万元起跳，每月保飞约35小时，实际上能飞70～90小时以上，收入不输长荣航、华航、星宇等。

长荣航表示，因机师人才需求强劲，明年预计晋用约160名机师，空服员则将依航班增班状况，滚动式评估空服员人力需求办理招募，目前正于官网刊登本国籍招募，截至15日止。地勤部分，今年已经招募约200人，明年将依航班与业务持续评估人力需求。

华航强调，机师全年招募不停歇，今年3月招考机师120人，4月联合征才，招考客服人员、财会人员、资讯工程师及修护员等近百人，5月招考客舱组员逾百人，10月联合征才再招考气象专业、法律、资讯管理、修护等近50人。

星宇指出，持续有新机交付，征才招募计划全年持续进行。星宇12月将迎来第7架A350-900，明年会交付七架广体机，包括A330、A350，后年预计交机14架，机队规模将逾50架，机师等人员需求持续增加。

台面下航空业抢「机」大战也祭出紧迫盯人战术，据了解，长荣航、华航、星宇为确保新机交付时程，派出高层紧盯空中巴士、波音交机进度，在航空客货运畅旺之际，有机者才能得天下。

长荣航明年将会有六架787新机交机；华航明年有1架777F货机交机，持续引进七架A321neo客机。