虎航、星宇航空接力上市…旅遊業徵才4.3萬人 資深工程師年薪200萬

台湾虎航与星宇航空接续在第四季上市，观光旅游业蓬勃发展。联合报系资料照／记者黄仲明摄影

台湾虎航与星宇航空接续在第四季上市，观光旅游业蓬勃发展。104人力银行征才资料库显示，截至11月旅游业工作机会数4.3万个，已超越COVID-19疫情爆发前水准。

主要职务地勤、空服员、导游、领队、饭店工作人员等，月薪区间落在3.2万到6.4万不等；随着OTA(Online Travel Agent)线上旅行社、高端及永续旅游兴起，旅游业争抢人才也扩及工程师、小编、顾问等职务，其中，资深工程师年薪上看200万。

今年你出国旅游了吗？观光署统计，今年1到9月累积已有1275万人次出国，比去年同期成长51.4%。旅游业畅旺，带动企业征才增强。104人力银行观察最近十年每年11月旅游征才趋势，COVID-19疫情爆发前，平均每年11月征才2.5至2.9万人，COVID-19爆发后2020年征才动能降至2.3万人，2022年随国境解封，2024年11月工作机会已增到4.3万人，两年反弹幅度达75%。旅游业大复苏，最近三年，希望从事旅游休闲职类的求职者人数逐年增长，三年成长约7%。

104人力银行用大数据观察旅游业主要职务薪资行情发现，空服员平均月薪6.4万、导游5.7万、领队5.4万、地勤4.4万、饭店工作人员3.2万。针对想投入旅游业者，104职涯诊所Podcast EP380 【百工大吉】好导游 = 危机拆弹高手！ 听林龙 化危机为转机！「吃到苍蝇也觉得香」，以导游领队为例，邀请从业近40年的资深导游林龙分享，投入旅游业须具备三大特质。

林龙说，首要条件是好人缘，成为导游领队，除了证照之外还不够，得让业界认识你，像是参加导游、领队协会培养人脉，获得更多带团的机会。如何获得客人的青睐？也考验导游领队的交陪能力，得依照不同团体性质切换不同模式，透过帮忙拿行李时、检查安全带时小聊天、小关心，让领队导游不是只在车前，更能与旅客拉近距离。

其次是持续学习，不论是看书或是看电视，得养成持续接受新知的习惯，觉得能成为带团谈资的内容，随时笔记累积成为专属于自己的作战题库。第三则是吃苦耐劳，因为旅程开始前领队导游得提早到确认状况「准时算迟到」，把旅客的住宿安排好后，并不等于下班，电视不能看、遥控器不会用旅客通常都找导游领队而非柜台，对于习惯朝九晚五的上班族，是一大挑战。

近年 OTA(Online Travel Agent)线上旅行社崛起，旅游业开始招募工程师，协助设计、规划线上平台让使用者拥有更好的体验，资深工程师年薪上看200万；行销模式也从线下大型旅展、企业福委会拜访等管道，逐步整合导向线上(O2O)，小编则从低度需求，到近年两年每月已有双位数的人才需求。

此外，疫情之后，消费者越来越愿意花钱旅游，也带动高端旅游职缺，例如旅游业顾问秘书，依顾客需求和喜好推荐专属的旅游行程，或是高端旅游规划师，从旅游规划讨论、饭店/餐厅预订开始，提供客人精致的客制化服务、报价，满足专属行程需求。

最后，ESG意识擡头，越来越多旅宿业者在职缺中提到「永续」关键字，期盼经营之际也能降低对环境的冲击。