華航北美線營收可望成長逾5% 受限1因素票價難回降

台北直飞西雅图航线的启动，预估北美整体营收将成长超过5%。记者周湘芸／摄影

全球旅运持续增温，中华航空上半年合并营收创历史新高，其中客运收入达646.76亿元，年增幅17.01%，整体客运航班恢复至疫情前8成，尤其北美、欧洲等长程航线已恢复至疫前规模。华航表示，台北直飞西雅图航线的启动，预估北美整体营收将成长超过5%，但受限于运能不足，若供不应求，票价可能仍会维持高档。

华航表示，为扩充机队运能，引进新世代窄体客机A321neo，预计今年底机队架数达15架、全机队25架于2026年交付完毕，也引进A350租机，目前派飞罗马、新加坡等航线，2025年将迎接24架787机队，担纲区域、纽澳等中长程主力机队。

华航总经理高星潢表示，受缺工缺料影响，飞机制造商无法如期交机，租机市场也供不应求。对于票价的影响，他表示，若供不应求，价格就一定会维持在高档，询问3家租机公司，分别表示要2026年、2028年、2030年才能回到正常机制，目前已规划延租既有的737-800及A330-300，稳健区域航网。

货机部分，华航也说，今年已引进2架具节油高效能的777F货机，8月完成最后1架交付，10架777F全数到位。西雅图为华航既有货运航点，主要瞄准航材、半导体设备、樱桃、海鲜等时效性生鲜货品，随着客运航线启航，客机腹舱载货增加，同时提升美线货运班表及密度，冲刺营收成长。