华航机队年轻化 抢攻欧洲航线
▲华航A350进行最后组装。（图／华航提供）
华航（2610）第一架A350-900 XWB新机已完成组装，预计今年7月交机，公司表示，今年总计可以取得4架A350，并准备用新机抢攻欧洲航线，估年底每周飞欧洲可达16班次，目标成为台湾直飞欧洲第一品牌。
华航日前订购14架空中巴士A350-900 XWB，目前组装状况顺利，董事长孙洪祥表示，今年预计会有4架A350交机，而新机不仅让飞行更省油、直飞更快速，更长的航程和更大的载运能力，可降低25％的营运成本，同时也带动机队年轻化。
按规画，未来14架A350-900XWB将与10架B777-300ER共同担任华航长程线客机主力。以今年来看，4架新机陆续交机后，12月起就会飞航阿姆斯特丹、罗马、维也纳，届时维也纳每周3班、阿姆斯特丹每周4班、罗马每周2班，再加上法兰克福航线6月起增至每周7班，共计每周飞往欧洲16班次，平均每天至少2班直飞欧洲。
而除了欧洲线，华航也积极布局北美线，公司指出，从6月起，桃园-温哥华航线从原本每周5班，扩增至每周11班，估计在国际原油价格维持低档下，美国经济又加速成长，随着暑假旺季到来，预估将可带动出国游学、旅游人潮，进而提升业绩表现。
市场则是分析，由于台加间有航约限制，每周上限为21班，华航此举几乎是抢先吃掉长荣航的增班空间，显然双方战火已从美国本土烧向加拿大。