华为采购汽车晶片 传美批准

美国已批准供应商向华为出售数亿美金的汽车零组件晶片许可证，此举有望解决华为车用晶片荒的问题。图为华为工作人员在演示华为智能座舱解决方案。（新华社）

据路透报导，两名消息人士透露美国已经批准大陆电信设备制造商华为采购车用晶片的许可申请，这批晶片价值数亿美元，将用于车用萤幕和感测器等汽车零组件。

美国商务部在2019年将华为列入贸易黑名单、禁止在未取得特别许可的情况下向该公司出售美国商品及技术后，去年更加强管制，限制向其销售使用美国设备在国外制造的晶片。

拜登政府维持对华为出口的强硬路线，拒绝向其出售用于5G设备或与5G设备配套的晶片。美国还以间谍刺探疑虑为由发动盟友抵制华为，希望将其排除在全球5G网路建设之外。

汽车晶片通常被认为并不复杂，这降低了美国审批门槛。美国商务部发言人表示，美国政府继续执行许可政策，限制华为获取可能损害美国国家安全和外交政策利益的商品、软体或技术。这名发言人并说，商务部不得披露许可证的批准或否决情况。

目前华为正将业务转向不太容易受美国贸易禁令影响的产品。华为发言人对上述许可亦未予置评，但表示华为现将自己定位为智慧网联汽车的新零组件供应商，目标是帮助汽车OEM制造商打造更好的汽车。

华为轮值董事长徐直军在今年4月上海车展上宣布，与包括北汽集团、长安汽车在内的3家大陆国有汽车制造商合作，提供「华为Inside」智慧汽车作业系统，显示出华为正向智慧汽车领域转进。

去年11月，长安汽车、华为、宁德时代三方宣布将联合打造高端新能源汽车品牌。今年8月24日，长安汽车高端智慧电动品牌终于发布最新进展，在长安科技生态大会上，三方合作的开发智慧电动汽车平台阿维塔科技公布了首款产品，一款代号为「E11」的纯电中型SUV（休旅车）。

据AI财经社报导，「E11」的样车已经下线，并在最后的整车调试过程中，预计最快今年底亮相，明年开售。最新亮相的「E11」搭载了华为HI（Huawei Inside）全栈智慧汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术。