环保署：重型柴油车六期排放标准如期实施

近期有车辆业者向环保署陈情建议延后重型柴油车实施的日期，但基于环境保护及改善空气品质立场，维护全民健康，将如期实施重型柴油车六期排放标准，以改善国内空气污染。

环保署在2016年公告重型柴油车六期排放标准自2019年9月1日开始实施，但为配合2018年空污法修正以及接续推动大型柴油车汰旧换新等精进措施，108年6月12日给予五期重型柴油车缓冲2年，使其可继续生产、制造或进口至今年8月31日，因此9月起全面实施重型柴油车六期排放标准。

六期排放标准除加严污染管制限值（NOx加严约80％，PM加严约50％）及延长耐久保证里程外，并新增氨（NH3）及粒状污染物数量（PN）管制。因排放标准较严格，需采用效能较佳污染防制设备，制造成本增加。

年初环保署接到部分重型柴油车制造厂反映，车主生计受新冠肺炎疫情影响，无力依原规划采购较为昂贵的新期别车辆，期望能再延长五期排放标准缓冲期。环保署分别于今年1月27日及3月23日等多次邀集交通部、经济部、车辆产业进行座谈，听取各界意见。经环保署评估后，决定仍将于今年9月起全面实施重型柴油车六期排放标准。

环保署强调，五期排放标准缓冲期至8月31日止，届时车辆制造商或进口商不得再进行五期排放标准车辆生产、制造或进口，但于期限前已生产、制造或进口五期排放标准车辆，并未限制其继续贩售及领牌上路，而已使用中车辆只要符合出厂当期标准，皆能上路行驶。