黃國昌轟台鐵又爛又慢 1424套遮斷器裝不完又故障頻傳

民众党立法院党团总召黄国昌今天说，2020年4月台铁发生屏山巷事故，台铁户采购1424套遮断器，未料未能发挥预警功能，根本就是又烂又慢。记者王思慧／摄影

民众党立法院党团总召黄国昌今天说，2020年4月台铁在高雄市楠梓区屏山巷平交道发生事故，导致3节车厢出轨、4人受伤，台铁随后采购1424套遮断器，原本预期在今年8月完成装设，未料遮断器不断发生故障、未能发挥预警功能，根本就是又烂又慢，难道是把乘客安全当儿戏。

民众党立法院党团上午举行「遮断机一再故障，这就是台铁的安全改革？」记者会，黄国昌表示，从普悠玛号到太鲁阁号出轨事故，台铁已经酿成太多悲剧，2020年4月又发生屏山巷事故，总共造成三节车厢出轨、四人受伤，实际损失超过新台币2亿元。

黄国昌说，为了强化平交道的安全，台铁开标采购1424套遮断器，利用前瞻基础建设的轨道预算，当作政府补助经费的来源，原本预计在今年8月完成装设，没想到不仅时程严重逾期，遮断器还不断发生故障，未能发挥预期的预警功能，导致小客车遭到火车撞击，直言根本就是又烂又慢。

黄国昌指出，目前遮断器完成装设392套，仅占整体进度的28%，初步完成花莲电务段，接下来是彰化电务段，但是新的遮断器未能发挥功能，仍然在花莲发生撞击小客车的意外事故，「遮断器到底能用不能用、是否能妥适发挥预警功能，现在是一个超级大问号。」

民众党团干事长麦玉珍表示，遮断器出现的状况包括异常告警、输入电源异常遮断杆放下无法举升、遮断杆下降与车子碰撞无法举升、无故升降、电压异常遮断杆自动降下、自动下降逾时等情形，甚至还出现壁虎、蚂蚁爬入主机板导致烧毁、造成短路等荒诞故障。

黄国昌补充，由于新采购的遮断器品质太差，彰化电务段根本就不想再装设，面对厂商不断迟延、设备不断故障，台铁除了跟厂商开会，根本就拿不出解决方法，而且该厂商起初并未通过资格检核，直到2021年5月才正式补件通过，难道是把乘客安全当成儿戏，包括交通部长陈世凯、台铁公司董事长杜微都不能等闲视之。

民众党立委林国成表示，人为疏失比天灾还可怕，交通安全更可能导致家破人亡，遮断器使用前瞻基础计划建设预算，自己也感到非常奇怪，「怎么只要跟前瞻有关的工程设备，看起来工程都不前瞻」，不只是平交道做不好，监视系统也不做好，台铁公司应该要更加努力。