輝達進駐 北市府今簽約 預計六月動工

辉达台湾总部落脚北士科在即，今天将与北市府签约，预计今年六月动工，届时执行长黄仁勋可望与市长蒋万安合体，二○二九年总部完工。

市府也抛出在北士科设自驾公车，交通局昨说，初步规画营运路线为「北士科园区至捷运芝山站（福国路）」，并研议增公车专用道，提供自驾公车接驳服务，于离峰时段协助北士科园区员工及访客往返芝山站。

北市府上周确定与辉达的专案地上权案权利金为一百廿二亿元，副市长李四川昨说，北市府上周五已经将所有合约送到美国辉达总部，到现在为止，进度还是相当顺利，今应该可以签约。

据了解，今天由辉达子公司与市府签约，签约之后，辉达「星舰三点○」的设计图将送都审审查，将成北士科新地标。

北士科已准备作为ＡＩ产业重镇，议员詹为元表示，配合辉达进驻北士科，交通局规画在该区试办无人驾驶公车，并希望在二○二九年商转，以因应公车司机驾驶人力短缺及运输需求的调整，可见市府将自动驾驶公车纳入中长期公共运输规画。

詹为元说，二○二○年时曾于信义路公车专用道试办自驾公车，双向全长十二点三公里、共三十六站，启用到二○二一年五月十五日止，累计运行一九七天、总行驶里程二五五九公里、共一○○六班次，试乘人次达三三四六人，乘客满意度达百分之九十。

交通局表示，信义试办计划成效，路口号志辨识、停等与启动成功率百分之九十九点七，自动且准确停靠公车站停靠区比率达百分之一百、人工接手率达九十六点七次／一千公里。北士科自驾公车推动前，系统性盘点既有试办运行数据、技术限制、法规面向及行政协调经验，提供后续试办规画与推动作业参考。

北市公车联管委员会执行长李建文说，司机缺额愈趋严重，自动驾驶成为选项之一，目前最需要厘清的是法规的事故责任、业者营运事宜及政府端的补助。