Hyundai全力打造無線充電道路 有望告別里程焦慮！

图／Hyundai

车辆无线充电是个已经被探讨许久的议题，只是现阶段要实行仍相当困难，不过Hyundai正在努力将行驶中无线充电变成现实。

根据外媒CarBuzz发现的一项新专利申请，Hyundai已开发出一种全新的动态无线充电系统，可提高充电效率，并解决无线充电道路普及的最大难题之一：不平坦的路面。电动车行驶中无线充电，理论上是个简单的概念，但对于一般电动车来说，有几个因素需要考虑。

图／美国专利商标局

首先，手机与充电板直接接触，而电动车则有离地间隙，且根据车型不同而有所变化。其次，电动车的电池容量远大于手机，如果充电效率不高，动态无线充电产生的热量会比充电量还多。但最大的问题之一是，这些电动道路需要没有颠簸和不规则的地方；如果你的车在不平坦的路面上上下颠簸，道路和无线充电接收器之间的距离就会不断变化，经常导致连接中断。

根据Hyundai的专利描述：「这类系统要高效运作，发射器和接收器之间的距离必须短且稳定。然而，由于颠簸、坑洞、起伏等因素，路面并不总是完全平坦的。为了避免损坏最低的底盘部件，可能会选择较高的安全距离，但这可能会牺牲充电效率。」

图／Hyundai

为了解决这个问题，Hyundai提出了双重解决方案。首先，车底下的充电接收器本身不会固定在一个位置。Hyundai提出了一个「高度可调的感应式电力传输耦合器」，它可以在行驶中重新配置，自行升高或降低，以保持与下方路面的完美距离。但汽车如何知道何时升高或降低呢？ Hyundai特别提到了Mercedes-Benz S-Class等车款上的Magic Body Control魔术车身控制悬吊系统。该系统使用前置镜头来读取前方路面，并相应地调整主动式悬吊系统，减轻颠簸，甚至在过弯时倾斜车身以补偿横向G力。根据Hyundai的说法，从这样的系统接收到的数据，可以用来调整车底充电臂的位置，确保它始终处于完美位置，以避免路面不规则造成的影响。

图／Hyundai

专利的另一个元素描述了如何进一步利用这种读取道路的能力，导航地图系统能够规划最佳路线，以最大限度地提高充电效率。例如导航建议您在双车道道路的左车道行驶，因为右车道已被重型卡车或坑洞损坏，或者它可以提供完整的路线指南，在旅程的每个点上最大限度地提高充电效率，同时避开危险和不规则路面。相关的资讯会来自于车联网（V2X）技术，实时数据还可以在车队内或与所有行驶相同路线的车辆共享，告知他们前方路况的变化。

图／美国专利商标局

尽管无线充电技术仍处于起步阶段，但无线充电道路已经开始出现。美国第一条电动道路在去年出现于底特律市，这是一条0.4公里长的街道，主要目的在测试该技术的可行性，然后再大规模推广。印第安纳州也计划了一个类似的项目。在世界其他地方，瑞典已经有电动道路，德国、法国、义大利和挪威也计划推出类似的设施。

充电基础设施的缺乏可以说是电动车大规模普及的最大障碍，但如果我们能够减轻电动车的重量，并消除长时间停车充电的需求，那么电动车普及的主要障碍将被排除。

图／Hyundai