机车族惨！法规加装「怠速熄火装置」购车成本多5千
靠机车通勤的民众未来荷包可能大失血！行政院环保署不断将空污排放标准提高，已制定《机车废气排放第六、七及八期标准》，第六期将在2015年实施，规定要加装「怠速熄火装置」，预估将提高成本5000元；2018年的第七期标准，要求加装OBD「车上诊断系统」，日后换机车族们换购新车，将面临成本大幅提高近万元的状况。
▼机车空污排放标准再提高，大幅增加购车成本。(图／翻摄自环保署网站)台湾对机车空污排放标准严格程度早已市世界第一，环保署依然不肯放松，在12月9日预告，已拟出《机车废气排放第六、七及八期标准》草案，内容规划2015、2018、2021三个时程表，未来机车不但废气排放标准更严格，还要测试耐久里程，规定厂商必须将怠速零污染的车种产量逐年提高。
距离现在只有3年多的第六期标准中，规定厂商必须至少生产10%的怠速零污染车种，并分别在第七期，第八期提升到30%、50%的高标准，并建议车商已加装「怠速熄火装置」，车商估计，届时机车成本将提高3到5千元，厂商无法消化的情况下，肯定是转嫁到消费者身上。
看到这或许不少机车族已经跳脚，但更雪上加霜的还在后头，预定2018年实施的第七期标准中，还要求每辆机车都要加装OBD(on board diagnostics) 「车上诊断系统」。这种系统原本是装在汽车中，用来诊断机件故障，并监测点火排气系统的排污过程，若要在机车上加装，肯定费用不会低于「怠速熄火装置」，也就是说在2018年后，机车价格将因为这两种装置而飙高，估计购车成本将提高8千到1万元以上。
环保署对此表示，主要是借此推动电动机车，电动机车空污量是零，为鼓励民众购买，除了提供补助外，也积极推动电池交换站，还要求业者不得收取高过一般机车加油费用的标准，目前暂订在新北市板桥区与高雄先行试办，只要充电费用低于油价，加上电池交换站普及，将可提高民众购买电动机车的意愿。