基捷预算之争…童子玮轰新北「独揽大权」 蓝议员回击了

国民党新北市议员陈伟杰。（议员陈伟杰提供）

基隆捷运近期再度因经费与施工计划问题引发政治口水战。基隆市议会议长童子玮日前批评，新北市在最新修正计划中擅自拉高预算到1260亿元，更打算把基隆段另行发包，恐让基隆捷运完工时间大幅延后；对此，国民党新北市议员陈伟杰、江怡臻和白珮茹等人12日联合发文反击，直指「经费不足该问交通部，不要只骂侯友宜」。

童子玮指出，原先中央核定的基隆捷运总经费是697亿元，但新北市向中央提出的计划竟飙升至1260亿元。因新北市采取「双北段统包，基隆段传统分段」的施工方式，恐导致双北路段已开工，基隆段却还在细部设计，一旦计划暂缓，基隆通车时间恐怕要等到2040年以后。

面对来自基隆的强烈质疑，新北市议员陈伟杰12日回应，当初由新北市主责推动基隆捷运，是交通部主导协调的结果，并非新北市「抢下」案子；且过往审议阶段，新北市多次表达中央核定的697亿元明显不足，才依市场行情访价后，调整至1261.54亿元。他认为童子玮应该质问「为什么交通部给的经费这么少」，而非只攻击新北。陈伟杰也表示，如果基隆市议会认为基隆人不能再等，就应和新北市共同向交通部争取足够预算。

新北市议员江怡臻则举2017年时任蔡英文总统与基隆市长林右昌曾宣称「基隆捷运不用钱、2022年通车」为例，如今不但要出钱，还越出越多，童子玮却不见半句怒轰交通部长或行政院长。她强调，根本是交通部「核定经费不足」才让工程面临种种难题。议员白珮茹则引述交通部新闻稿，表示「没有修正计划被打回票的问题，只有行政程序的选择差异」，呼吁各方冷静尊重专业判断。

面对全线工程的复杂度与经费高涨，3位新北市议员表示，基隆、新北、台北同属区域生活圈，大家当然都希望越快完工越好，呼吁「基隆市议会若有不满，应与新北市站在同一阵线，齐声向交通部争取合理预算」，以免工程因资金不足反复遭搁置，最终影响的仍是基隆和双北通勤族的便利与权益。