基隆废铁换捷 议长再杠市长

基隆市议会5日举办新春团拜，基隆市议长童子玮（左）、基隆市长谢国梁（右）难得同台，两人对基隆捷运第2阶段路线规画交锋，火药味十足。（张志康摄）

基隆捷运第2阶段路线正在做可行性评估，基隆市议会议长童子玮5日再度为基捷路网杠上市长谢国梁，童认为市府应考虑利用台铁路廊盖捷运，尽快让基捷通车，但谢担心此举会让基隆有长达7、8年没有轨道运输，造成市民通勤困难。

议会昨举办新春团拜，童子玮、谢国梁难得同台，却充满火药味，童子玮先前曾希望第2阶段由八堵到基隆市区的路线，采用现行台铁路廊，可立即启动相关规画，昨再次强调不管台北、新北或桃园，在捷运带动下，城市蓬勃地发展，因此基隆不能没有捷运，透过基捷带动能有效提供基隆市区与基隆港再生与发展的动力。

童子玮昨表示，如果能够兼顾台铁及捷运当然对基隆是最好的事情，但基隆空间及腹地不足，八堵到基隆只有现行台铁路廊可用，必须台铁或捷运2选1，只有运用台铁路廊，才能尽快让基捷通车，顾及基隆未来20年到30年的城市规画及发展。

谢国梁指出，近期市府每月都很认真开专案会议，并设立捷运专案办公室，基捷正积极推动中，希望基捷能迅速按期程在基隆落实，持续让基隆的建设稳步向前。

基隆市政府发言人吕謦炜说，市府立场不变，基隆到八堵段若「废铁换捷」，恐产生通勤时间拉长与交通黑暗期等问题，严重冲击通勤族权益，市府不能接受，故倾向保留台铁，让基捷改经安乐区进入市区，更符合市民需求。

基捷第1阶段细部设计已由新北市捷运局交由交通部转公审会核定中，基市府去年编列预算委托专业单位做第2阶段路网可行性评估。今年3月路网规画草案将出炉，并于定期会向议会报告，预估今年下半年，市府将开地方公听会对整体路网规画草案征求地方民众意见。