加州高铁487公尺桥梁要盖16年？「断桥」现况超惨 马斯克狂嘲

加州高铁管理局发文大赞施工完成的路段，却引来马斯克等人的嘲讽。（示意图：shutterstock/达志）

美国加州近日因为一段高架桥的成本与完工时程引发议论，特斯拉执行长马斯克更是对于工程的缓慢进展大酸特酸，宣称如果是他的公司负责营建，就可省下大笔费用。

加州当局一直想要打造从洛杉矶直通旧金山的高铁方案。尽管最初的资金早在2008 年就已获得批准，但目前仍该项目的建设仍处于第一阶段，预计总成本将超过1000亿美元（约新台币3.2兆元）。

但加州高速铁路管理局（California High-Speed Rail Authority）近日突然在社群媒体X（前身为推特）上发文，大赞在马德拉县的弗雷斯诺河高架桥（Fresno River Viaduct）是首批建成的高铁结构之一，而这段长近1600英尺（约487公尺）的桥梁，未来将让高速列车得以在河床上行驶。

不过贴文一出，立刻引来许多网友转发嘲讽。一位网友评论称，「花了90亿美元（约新台币2938亿元）」。马斯克则留言回应，「boring公司可以花更少的钱来做这件事」，马斯克指的是他旗下的隧道建设服务公司Boring。

还有网友讽刺说，建造帝国大厦花了410天，可是「在加州弗雷斯诺，这座高速铁路桥只花了5840天（16年）就建成了。请鼓掌」。马斯克则回应称，「这不是一个好兆头」。

尽管网路上嘲讽不断，但据Sky News报导，许多批评者对高架桥的成本与完成时间都进行了虚假陈述。其实这段高架桥早在2018年就完工，耗时3年，据信本身耗资10亿美元（约新台币326亿元）。

但Sky News报导中也指出，尽管高架桥的造价与工程时间并未如网友宣称的那样夸张，但这段桥前后根本没有连结，目前仍没有任何用途。而且当初预计高铁将于2030年代初期投入使用，但有报导指出，整个方案仍有可能废弃。