交通安全年 北市事故死伤降12％

台北市长蒋万安将今年订为交通安全年，北市交通局于信义区嘉兴里打造北市首处「行人优先区」，行人可以在道路中间通行，限制汽机车时速20公里，且必须礼让行人不能鸣按喇叭，并首次采用沥青减速丘。（台北市交通局提供／刘彦宜台北传真）

台北市长蒋万安把今年订为「交通安全年」，北市交通局26日表示，事故防制已有初步成效，整体行人、机车交通事故死伤人数，皆较去年同期及过去3年平均低10％至12％，并完成30处行穿线退缩和庇护岛工程、调整1477处行人专用或早开时相，居全国之冠，另在大安区完成大学里、龙泉里2处交通友善区、分于信义区和松山区打造北市首处行人优先区和通学区。

交通局交安科长郑丽淑指出，截至今年11月，整体行人、机车交通事故死伤人数皆较去年同期及过去3年平均低，机车死伤较去年同期减少11.20％、2842人，较过去3年平均减少10.93％、2763人；行人死伤较去年同期减少11.73％、201人，较过去3年平均减少12.09％、208人。

她表示，北市今年透过路口工程改善行人保护措施，共完成30处行穿线退缩及庇护岛，并调整1477处行人专用或早开时相，居全国之冠；另盘点医院、学校、干道及公园改善周边人行环境，截至12月已完成盘点及改善12所医院、118所学校及34处公园周遭人行道。

此外，交通局除在大安区大学里完成全台首个「交通友善区」，让交通事故件数较前1年同期降低22％，车速也降低26％，也已于师范大学附近的龙泉里设立第2个交通友善区。

交通局另在信义区嘉兴里打造「行人优先区」，道路限制汽机车时速20公里，必须礼让行人且不能鸣按喇叭，并首次采用沥青减速丘，较塑胶组装式减速丘减少车辆行经时的噪音问题；松山区民权国小设立北市首座通学区，将速限自50公里降低至30公里。