价格战不再是王道？陆企掀起「反内卷」风潮

多家陆企提出反内卷，准备怎么做？（澎湃新闻）

澎湃新闻24报导，在大陆，内卷，已成人人喊打的一个词。表演式加班、长篇累牍的周报、过度包装的 PPT，打工人对这些充满形式主义的行为叫苦不迭。如今，不光是职场个人，不少企业也开始明确提出要「反内卷」。最近一次是 10 月 14 日中国太阳能行业协会内部座谈会，16家企业达成共识：「反内卷」、反恶性竞争。

澎湃新闻报导，类似明确提出「反内卷」知名企业，至今不下20家，来自餐饮、汽车、太阳能等十几个行业。

可以发现企业之间「内卷」最主要形式就是「价格战」。

吉利汽车、蔚来汽车是最早一批倡议「反内卷」企业，汽车业是近两年价格战较激烈行业之一。《中国汽车报》报导，仅从 2023 年以来，大陆汽车零售价格整体平均下降了约 20％。

餐饮企业也是价格战较为激烈的行业。

从瑞幸、库迪的 9.9 元（人民币，下同，约合新台币44元）喝咖啡，到肯德基的大神卡、麦当劳的「穷鬼套餐」，再到高端餐饮品牌新荣记推398元套餐。近两年以来，餐饮品牌卷低价风潮，已从奶茶、咖啡等饮品类，逐渐蔓延到速食、火锅、正餐等各个餐饮品类。

这种以「卷死」同行为目标的恶性竞争，本身不可持续。业者提到，这样无休无止价格战，是以过多压缩利润空间为前提。

只是「囚徒困境」下，谁也不敢单独退出。以2023年初速食品牌西少爷推出了9.9元套餐为起点，直至2024年 7 月，没有餐饮品牌取消低价套餐，反而参加价格战企业越来越多，品类也越来越丰富。

转变出现在今年 7 月。

7 月 30 日中共中央政治局会议分析当前经济形势，部署下半年经济工作。指出要强化行业自律，防止内卷式恶性竞争。

以此为起点，中国汽车工业协会副总工程师许海东在 8 月 12 日表示，不能采取价格战等内卷式恶性竞争的短视行为影响长期可持续发展。9 月 6 日大陆副总理张国清提出，要防止低水准重复建设和内卷式恶性竞争。

7 月 30 日蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟表示，不要搞「卷周榜」式低水准内卷。9 月12日，长城汽车董事长魏建军称，哪怕「跌出前十」也要走正确的路，追求有底线，有信誉有品质的市占率。

澎湃新闻报导，恶性竞争导致很多企业真的卷不动了。以汽车产业为例，数据显示，2024年上半年，汽车产业上游企业平均净为 1.5 亿元，中游为8.9亿元，下游为 4.5亿元。上游和下游承受着更大的营利压力。

这一现象可能是中游企业因业务覆盖汽车生产全产业链，生产成本得以降低。2024年7月，中游车企比亚迪旗下方程豹「豹 5」车型全系降价5万元。价格战下，比亚迪毛利率不降反升。财报数据显示，比亚迪今年上半年毛利率提升至20％，同比增长2％。

只是，不是所有的企业都能做到规模效应，多数企业只是在价格「内卷」中疲于应付。特别是新能源汽车领域，以蔚来为例，6年亏损866亿。雷军也曾说：卖一辆亏一辆。因此，从职场个人到行业公司，持续恶性竞争带来负面效益，正逐渐形成共识。一般人想多点休息、公司想多喘口气，整个社会都在期待着「反内卷」到来。