解公车驾驶荒 竹苗补贴司机5千、1万

为改善公车客运业者营运困境，新竹市政府今年再调升公车每公里合理营运成本至54.408元。（新竹市政府提供／陈育贤新竹传真）

为改善客运业者营运困境，保障通勤族乘车权益，新竹市政府检讨公车实际油价、薪资与平均物价指数等，并计算每公里合理营运成本，先在去年3月调高至52.174元，今年再调升至54.408元，同时补贴司机每月5000元；苗栗县政府也为留住公车司机，今年1月起补贴每月薪资1万元。

市长高虹安表示，客运业者因过往疫情造成营运成本增加，进而减少班次影响市民乘车权益，为解燃眉之急，先在去年3月将公车每公里营运成本由46.666元调高为52.174元；今年1月起再调高公车合理营运成本至54.408元。

另，疫情期间搭乘人数大幅下滑，客运业因而减班也影响司机薪资，司机因此离职改行从事货车、联结车等较高薪资行业，造成「公车驾驶员荒」问题。

市府因此透过编列预算，先在去年额外补助每位公车司机薪资每月4000元，之后再调升至5000元后，司机离职潮明显减缓，且陆续有新人加入，确实解决司机人力的问题。

此外，因应2030年市区公车全面电动化，市府也公布电动公车每公里合理营运成本为62.519元，以反映未来电动公车购车、充电设备、维护管理等成本，鼓励更多业者扩大汰换电动公车，期盼与业者共同改善竹市公车环境。

另，苗栗县政府也针对市区公车驾驶员，提供每人每月1万元补贴以留住司机，维护民众搭乘公共运输交通工具的权益。县府工务处指出，目前补贴期间为今年1月起至今年12月底止，共计12个月。