捷運「這兩段」招標傳好消息 有望順利決標明年3月開工

万大线第二期CQ880区段标路线示意图。北市捷运局提供

捷运环状线北环段台北市辖区段(社子士林段)及万大线二期(土城段)招标纷传好消息。台北市捷运局表示，位于台北市社子-士林间之北环段CF690C区段标工程，今(14)日进行第六次公开招标开标，有两家厂商投标且资格符合；万大线二期CQ880A区段标（土城段）工程则进行第五次公开招标开标，有一家厂商投标且资格符合。捷运局一工处及二工处将分别择期进行投标厂商评选作业，若经评选结果符合规定，此二区段标将可双双决标，最快可于2024年3月前顺利开工。

捷运局一工处说，北环段台北市区段工程，是接续位于新北市辖区自2023年4月及10月陆续决标及开工之CF680A及CF680B区段标工程，共分成三个区段标。本次招标工程北环段CF690C区段标工程范围，自新北市三重区集贤路五华国小前起，以潜盾隧道方式连续穿越淡水河及基隆河，至台北市士林区士商路口止，全长约2.7公里。工程内容包括1座位于士林区社子之社正公园Y24地下车站、两段潜盾隧道、两座位于堤防边的逃生竖井及一段袋式储车轨。工作项目包括土木、建筑、水电及环控工程。

一工处说，CF690C区段标不仅是捷运北环段进入台北市辖区的「第一标」，该标案内的Y24站更是已通车营运之环状线第一阶段开进台北市的第一站。

捷运局二工处表示，本次招标工程为万大线二期CQ880A区段标，工程范围自万大线第一期LG08站西侧明挖覆盖隧道(不含)延伸至土城区金城路出土段止，共设两座地下车站（LG09及LG10）、3段潜盾隧道及一段明挖覆盖隧道出土段，路线长度约为2.84公里。

北市捷运局表示，受新冠疫情与俄乌战争等外在国际情势及国内整体工程量饱和、营建产业面临缺工、缺料、营建物价飞涨等因素影响，均因无厂商参与投标而流标。这一年来双北市府长官的全力支持与台北捷运局团队的努力，经透过依现况检讨标案施工环境条件及风险，合理修正契约条款及预算等招标文件，提高厂商投标意愿后，终于有望顺利双双决标，期待后续北环段台北市辖区CF690A、CF690B区段标及万大线二期CQ880B亦能顺利开标并早日全面动工。

延伸阅读