「捷運自己蓋」 中市捷工局籌備處揭牌

台中市捷运工程局筹备处揭牌，市长卢秀燕发送鸡排、可乐。记者赵容萱／摄影

台中市议会昨上午三读通过中市府组织条例修正案，增设捷运工程局，昨下午市长卢秀燕亲自为筹备处揭牌，象征台中捷运进入大建设时代。蓝绿议员质疑，中捷应扩大延揽人才，摆脱「北捷血统」；中捷人力调整，却变相减薪，要求先从高层主管开始减薪。

中捷董事长颜邦杰说，员工愿意就调整职务，并非降薪。议员再批「别乱搞」，颜才说，会尊重员工意愿。

卢秀燕昨天为捷工局筹备处揭牌，筹备处主任由交通局副局长江俊良兼任。卢秀燕说，她任内捷运绿线完工，捷运蓝线明年动工，绿线延伸、橘线也紧追在后，未来30年是台中捷运建设高峰期。交通局长叶昭甫说，将招纳更多人才，力求蓝线早日动工，串连山海屯交通枢纽。

国民党议员李中说，绿线是北市捷工局兴建，中捷人力多来自北捷，要求扩大征才，摆脱北捷血统。民进党议员陈淑华说，当初兴建绿线，中市府没有主导权，支持成立捷工局。

民进党议员林德宇表示，中捷调整现职人员，结果变相减薪，车务段领班调任站长，薪水减少2000元；技术士转副站长也减2100元，怎可变相惩罚员工？难道交通局长叶昭甫也同意吗？李中质疑，中捷基层员工陈情被变相减薪，中捷亏损要求市府增资，却反过来压榨基层，经营不善怎可叫员工来赔钱？

卢秀燕说，10月21日将与北市签署MOU，邀北市成为捷运咨询伙伴；捷工局会用人唯才，也会向全国有资格的公务员征才。交通局表示，将进一步了解职务调动与薪资变化。

针对减薪质疑，中捷董事长颜邦杰说，那是职务安排，没有降薪，员工若愿意就调整职务，站务员转到车站服务薪水不变，车务段领班或技术士未强制调整职务，因业务需求调整职务，将维持原薪资。