今年来台旅客恐低于百万 甚至更惨！疫情严峻 观光业坐困黑暗隧道
迎接农历年节，桃园机场第二航厦入境大厅中特别设立年味艺术装置，但受疫情影响，不见往年来台过年的人潮，更显冷清。（陈麒全摄）
来台观光、出国游玩的旅客都因疫情影响大减，桃机出境大厅免税店区空荡荡，只有小猫两三只。（陈麒全摄）
全球新冠肺炎疫情让航空、旅游业成为重灾户，交通部观光局统计，2020年来台国际旅客数仅137.7万人次，较前年减少88％，创41年来新低，不过，观光局指出，疫情仍无法乐观，预估2021年来台旅客将更惨、可能不超过100万人次。疫情中心指挥官陈时中昨日强调，由于全球确诊人数已破亿，疫情严峻，国内紧缩边境将会一直持续下去。对陷入黑暗隧道的国内观光而言，更加看不到尽头。
去年137万人次 第1季就占100万
交通部观光局长张锡聪指出，过去1年的疫情起伏不断，旅游泡泡曾有几个国家来洽谈，但随着疫情转紧就没有后续，现阶段只能搜集资料，因为旅游泡泡有时候是双边、有时是多边，各国防疫政策不同，我国要先了解并做准备。
张锡聪表示，去年来台旅客去年137万余人次，这其中还包括第1季的100多万人次，今年实在无法乐观，以每个月来台2万多人次计算，今年来台旅客可能不超过100万人次，且大多还不是以观光为目的，而是有商务工作上的需求，这份预估还会随着疫情波动调整，有可能更糟。
旅行公会全国联合会理事长萧博仁感叹，昨日消息一出，业界又是一片哀嚎，现阶段只能靠政府继续纾困、打点滴，在国境没有开放之前，业者要做的就是保留体力、留下员工，等疫情过后，才能重新上线，否则现在公司收了、人才辞退了，等疫情过后，根本没有能量重启观光。
没有入境旅客，航空公司首当其冲，不少机组员久久才出勤一趟，人力及营运成本考验着航空公司。中华航空指出，今年国际客运仍以商务、留学生等必要需求为主，观光旅游旅客还要再观察，今年持续以货运需求为主，以全货机搭配客机腹舱载货，机动调节运能。
长荣航空则表示，会视疫情的发展及政府开放边境的政策调整经营方向，若因疫情严峻持续锁国，同样会延续目前货运为主、客运为辅的策略，另短期内没有人力招募规画。
为了救观光，交通部去年底推出12月至今年1月的团体旅游补助，也在春节推出孝亲专案，但市场反应冷淡。交通部长林佳龙说，今年是否会再推出旅游补助计划，还要视政府整体预算分配而定，已请同仁研究继续推出旅游补助方案，不过观光业也已经从纾困迈入振兴的阶段，且财源涉及行政院整体预算分配，还要努力争取。
国内观光要复苏，国境必须重新开启才有可能，但台湾自从去年底发现英国变种病毒入侵，今年一月即实施边境紧缩措施，包括取消各种泡泡、外国人除居留证禁止入境等，当时即表示先暂行一个月，视状况再滚动调整，不过，陈时中昨日强调，由于全球疫情严峻，紧缩边境措施将会一直持续下去。