經長：美車進口未必衝擊國產 短期可能取代歐洲、日本車

台美对等贸易协定（ART）即将签订，外界关切美国汽车全面开放，恐降至零关税。示意图。图／联合报系资料照片

台美对等贸易协定（ART）即将签订，外界关切美国汽车全面开放，恐降至零关税。经济部长龚明鑫昨（11）日受访表示，开放美制汽车进口，不论是挂Toyota、BENZ，只要在美国制造都可适用，所以短期内不一定会冲击国产车，反而取代欧洲车、日本车。经济部除了兼顾国内市场，也会支持国产车出口。

龚明鑫坦言，智库模型推估，若美国汽车降至零关税，产值冲击约1.94％、约40亿元。因此，经济部会提出30亿元「车行天下」计划，来协助产业因应挑战，主要是支持汽车产业自主研发及出口。

他表示，目前国产车比重约51%、21万辆左右，而美系车则因验车限制问题，在台占比较少，未来若对美汽车降关税后，美系车确实可能在台市占率提升。

龚明鑫说，国产车不是如外界所想缺乏出口能力，以生产Toyota的国瑞，占国产车一半，国瑞就有出口中东的实绩，未来国瑞也会朝此方向前进。此外，台湾国产商用车、电动车都有机会，因此经济部除了兼顾国内市场，也会支持厂商出口。

针对开放美国汽车冲击，龚明鑫说，美系车定义为在美制造的车子，因此挂Toyota、BENZ在美国制造都可适用，短期内主要取代日本车、欧洲车，不一定是台湾国产车，「至少短期来讲，这样的机会是非常大」。

经济部认为，短期间直接冲击较小，尤其是刚开始进来时，美车大部分是高价车。国产车大部分相对是比较平价的，直接上的冲突相对是稍微小一点。

台美即将签署对等贸易协定（ART），开放市场即将定案。据了解，行政院副院长郑丽君此行将针对攸关市场开放的关键议题进行最后一轮谈判，预计台湾时间13日可望拍板。

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