美國汽車進口零關稅將衝擊國產車？經長：短期會先取代日本車及歐洲車

经济部长龚明鑫。联合报系资料照／记者刘学圣摄影

台美对等贸易协定（ART）即将签订，外界关切美国汽车全面开放，恐降至零关税。经济部长龚明鑫11日受访表示，开放美制汽车进口，不论是挂Toyota、BENZ，只要在美国制造都可适用，所以短期内不一定会冲击国产车，反而取代欧洲车、日本车。经济部除了兼顾国内市场，也会支持国产车出口。

在媒体询问下，龚明鑫也坦言，智库模型推估，若美国汽车降至零关税，产值冲击约1.94％、约40亿元。因此，经济部会提出30亿元「车行天下」计划，来协助产业因应挑战，主要是支持我汽车产业自主研发及出口。

他表示，目前国产车比重约51%、21万辆左右，而美系车则是因为验车限制问题，在台占比较少，未来若对美汽车降关税后，美系车确实可能在台市占率提升。

龚明鑫说，国产车不是如外界所想缺乏出口能力，以生产Toyota的国瑞，占国产车一半，国瑞就有出口中东的实绩，未来国瑞也会朝此方向前进。此外，台湾国产商用车、电动车都有机会，因此经济部除了兼顾国内市场，也会支持厂商出口。

针对开放美国汽车冲击，龚明鑫说，美系车定义为在美制造的车子，因此挂Toyota、BENZ在美国制造都可适用，短期内主要取代日本车、欧洲车，不一定是台湾国产车，「至少短期来讲，这样的机会是非常大」，因此经济部认为短期间直接冲击比较小，尤其是刚开始会进来时，美车大部分是高价车。国产车大部分相对是比较平价的，直接上的冲突相对是稍微小一点。

龚明鑫10日转述汽车业者认为若美国进口车调降关税，售价最多只能减价1成。龚明鑫说明，现行汽车进口关税17.5%税率，这是针对到岸价格直接课税，但是市售价格还得要再加上货物税、营业税等，虽然这1成降价没有完全反应降幅，但也已经逼近。