晶片缺到只能拔配备？宾士、BMW宣布将「暂时」缩减新车科技配备
▲为舒缓车用晶片缺料所可能带来的销售危机，宾士与BMW日前传出，将针对澳洲市场市售新车的科技配备进行调整。（图／达志影像／美联社，以下同）
尚未见到舒缓的车用晶片缺料危机，似乎成为全球车厂在销售上的一颗隐性未爆弹；在晶片供应量尚未足量之际，车厂也只能「少用点」；根据外媒报导，德国宾士、BMW日前便研拟在澳洲市场，透过新车科技配备缩编的方式，稍稍减缓车用晶片的庞大用量。
当然，价格自然也会便宜点……。
▲为维持新车正常的供货时程，宾士与BMW如此之举似乎也是不得不为。
根据外媒「Car Advice」报导，宾士与BMW有意针对澳洲市场现行市售新车，取消部分主被动科技配备的产品编成，借此舒缓车用晶片严重缺料的现况；毕竟光是待料所可能随之拉长的候车期，就有可能成为车主「跑单」的潜在变因；与其「因小失大」，宾士与BMW宁可在新车售价上做出折让，一方面维持基本销量，一方面确保全球产线都能够保有一定数量的车用晶片可供使用。
▲单就澳洲市场来说，目前只有宾士与BMW传出「降价拔配备」的产品规划。
「Car Advice」报导，目前澳洲市场仅有宾士与BMW传出有「降价拔配备」的产品规划，其余车厂并未有类似调整；至于回到台湾国内，由于整体新车需求量并未若海外市场如此庞大，因此车用晶片缺料影响层级略显轻微，自然也不会出现类似「拔配备」的现象；不过值得观察的是，国内不少日系品牌陆续传出因缺料而减产／停产的消息，因此这阵子倘若想要入手新车的车友们，恐得做好心理准备接受三个月起跳的候车期了……。
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