就怕有钱人耍任性 Koenigsegg宣告提高产线产能
▲平均长达四年的候车期，也让瑞典神兽Koenigsegg高层兴起了提生产能的念头。（图／翻摄自Koenigsegg，以下同）
作为一流的瑞典超跑车厂，Koenigsegg细腻、繁琐的手工造车工艺，也连带拉长了新车交付时间；平均长达四年的候车期，似乎也难以因应日趋饱和市场需求；有鉴于此，原厂高层也决议在近期提高产线产能，避免「跑单」的状况发生。
话虽如此，也仅是将年产20辆的配额微幅提升至25至30辆之谱；但对于「吹毛求疵」的Koenigsegg来说，这也是目前产线的最大极限了……。
▲创办人Christian von Koenigsegg表示，未来将会设法将候车期缩短至2年半以内。
综观目前Koenigsegg年产20辆的产能来看，初步推算一辆新车自订单成立到交车，平均也得花上四年的时间；虽说会想入主「神兽」的车主绝非善与之辈，但俗话说得好，「有钱就是任性」，为避免煮熟的鸭子飞了（而且还是动辄千万的鸭子），原厂也决议提高产线产能，进而压低候车期。
▲不过对于采手工组装、生产的Koenigsegg来说，要在短时间内将产能提高至25至30辆，说真的也是一件挑战性颇高的任务。
事实上为抢攻层峰买家，许多超跑车厂近年来都纷纷喊出「扩充产能」的宣言；诸如义籍蛮牛Lamborghini，就已宣告将会在2019年将产线年产量提升至7,000辆之多（2016年，Lamborghini也才卖了3,457辆）；更罔论Ferrari、McLaren、Porsche这些磨刀霍霍向猪羊的超跑大厂了。