JR东海新款子弹列车可增减车厢 预计将出口至台、美
东海日本铁道（Central Japan Railway,JR东海）周三推出一种可憎检车厢的子弹列车N700S，与目前使用的固定16节车厢车型有所不同，预计此车款将推动出口。
JR东海主要营运范围在中部地方及周边地域，根据JR东海的Masayuki Ueno的说法，由于此新车种可以改为12、8或6节车厢，因此该车款的出口将能更加容易。N700S预计将于2020年在日本投入使用。
JR东海的目标是将新车种N700S出口至美国及台湾，因为这些地区可能需要较少车厢的列车。该公司准备在德州一项高速铁路计划中使用只有8节车厢的列车，以符合当地法规。
由于托架底部的小型和新定位的驱动系统，N700S可以改变长度，而先前的型号如N700A，仅允许16节车厢的配置。
台湾高铁目前采用的车款为东海日本铁道的700系列12节车厢车种，而承造台铁普悠玛列车的日本车辆公司（Nippon Sharyo），是JR东海的子公司。