巨大拥抱刚需市场 迎下个50年

巨大集团欢庆50周年，创办人刘金标（左二）、董事长杜糸秀珍（左一）、执行长刘涌昌（右二）、前执行长罗祥安，一起切生日蛋糕庆祝。图／曾丽芳

巨大小档案

全球自行车产业龙头巨大集团27日欢庆50岁生日，董事长杜 糸秀珍表示，极端气候与EGS已成全球的显学，自行车产业首先受惠，自行车刚性需求已显现，迎接下一个50年，「巨大做好拥抱刚需市场的准备！」她强调，台湾生产的高阶自行车还很缺，巨大的高阶零组件已下单至2025年，驳斥产业因库存压力而呈现「雪崩式」下滑的传言。

杜糸秀珍说，巨大50年来，从一家小公司惨澹经营到现在，被拉拔成自行车界最长的「价值链」，涵盖研发、生产、零售等，串起一大群供应链。今年Q4越南新厂将投产，全球战略布局更趋完整。面对极端气候冲击全球，加上ESG意识擡头，自行车的节能低碳特性，成为消费者通勤的最佳方式，欧美国家愈来愈多消费者，自愿或在政策推动下的被迫，选择以自行车或是电动辅助自行车（E-bike）为交通工具，这就是刚性需求。

杜糸秀珍进一步表示，集团准备迎接另一个刚需市场，「巨大准备好了，绝对有能力与同业一起合作，好好掌握ESG带来的挑战和机会，拥抱未来刚需商机」，协助人类解决极端气候问题。

巨大集团27日举行50周年庆，创办人刘金标、前执行长罗祥安、董事长杜糸秀珍、执行长刘涌昌出席庆祝仪式，共同切下50岁生日蛋糕；包括美利达董事长曾崧柱、全球最大的链条供应商－桂盟董事长吴盈进、轮胎大厂建大总裁杨银明、自行车零组件厂－利奇董事长林育新等，均到场祝贺，场面隆重盛大。

杜糸秀珍表示，三年疫情结束后，自行车产业受伤最重的是只做OEM、能见度较低的小厂，美国方面，的确中低阶自行车该买的人都买了，现在会想买车的是，疫情三年期间骑出乐趣、需要升级到高级车的人。

她还说，目前全球最缺高阶自行车，产地正在台湾，尤其是很缺高级车零件，「变速器大厂SHIMANO现在下订最长交期达36个月」，巨大已下单到2025年，过去三年的日子是这样，未来也会有一段日子是这样。

巨大集团执行长刘涌昌则表示，他曾问过业界，大家一致认为「库存确实有挑战，但并不悲观」，大部分自行车业者的库存不算低，中低阶自行车市场库存蛮多的，但市场有点不平衡，尤其缺高级车，但整体自行车销量仍优于疫情爆发前的2019年。

他指出，巨大台湾厂是全球产值最高的工厂，「目前零件库存最高约四个月，但欠车也欠最多，巨大是有能力消化的，等缺货的高级车零组件到货，马上可以组装出货，巨大将透过新车种设计调整库存，估计约一年半库存可以归零。」

刘涌昌还说，ESG变成显学与疫情有关，巨大透过成立「自行车永续联盟」，筹备与欧盟谈自行车碳权，50周年庆活动就有很多欧洲客户来访，而且是自行车产业很具影响力的人。