军事家／共军机舰合围台湾？扰台次数只会更多不会更少
▲将台湾与日本官网所公布的共机航迹图合并，可意外的发现共机将台湾合围。（图／国防部、日本防卫省）
● 文／军事家
3月29日，国防部发表共机动态，当天计有1架次运8、1架次空警500、4架次歼10、4架次歼16侵扰西南空域，其中运8更是飞抵台湾东南空域；同一时间日本防卫省公布当天动态，计有1架运9情报收集机与1架运9哨戒机侵扰日本防空识别区。
机舰合围与绕台
上述两事件为同一天发生，许多军事评论将同一天官网发布的路径图截图并结合，意外的发现一张共机绕台图，晚间又成为政论节目的好素材；当天侵袭台湾防空识别区的是运8、侵袭日本的是运9，虽不算是同一机种的绕台飞航，但这种接力或是同时并发的飞航模式，声势还是颇为骇人。
▲中国辽宁号航舰主要是当做训练舰使用，唯这类大型舰艇的出航与巡弋都会引起外界诸多关注。（图／PLAN）
4月8日，日本防卫省证实，包含辽宁号航舰在内的6艘舰艇编队，已经通过冲绳与宫古岛海域，南下航行西太平洋；之后美军官网公布马侃号舰长监视辽宁舰的经典照片又引起喧然大波。若将辽宁号航舰路径图以及当时几天的共机侵犯西南识别区的图重叠，确实会形成共军机舰「合围」的样态。
有部份评论指出美军舰长这种算轻蔑的举措是日常，同时也是对本身军舰战力、甚或是对后续海空援军有信心的表现，而就军事层面来说，辽宁号航舰与相关舰艇战力，相关盟国与美军军力可以应付得来，另外就是水下有无潜舰以及相互的较劲。
4月15日另一则新闻也让人忧心忡忡，中国荆州号护卫舰入侵澎湖西南浅堆，路经渔民以手机拍照并将相关航讯提供给地方媒体参考，荆州号护卫舰地点为东经118度52.889分、北纬22度44.939分处，也就是七美西南40浬。其实4月5日当天，荆州号也曾入侵西南浅堆这处传统渔场。媒体反向跟海军查证时，海军以制式方式回应：凡进入我台海周边的舰船，国军联合情监侦系统均能全程掌握、监控及适处，务请国人安心。
▲近期共军军机扰台，空军都会公布路径图与示意照片，这些照片解析度相当高。（图／国防部）
但无论是辽宁号航舰作战群、一艘单独的荆州号护卫舰入侵澎湖浅堆，还是多批次的战轰机入侵西南防空识别区，其实我方海空军与美军都能有效掌握与应对；海军其实在台湾周边几处海域都有水面主战舰艇执勤，只是选择不回应。
类似的情况日本从冷战到现在都常常碰到，这主要是指涉俄罗斯的机舰侵犯日本的防空识别区与相关海域，水面舰艇曾穿越宗谷、轻津与对马海峡，2018年9月4日，甚至有28艘俄罗斯舰艇穿越宗谷海峡的记录。长时间航行的Tu-95甚至贴近日本绕行，穿越宗谷海峡后沿着四国、九州再穿越对马海峡北上。
这种侵犯方式并未侵犯领空与领海，日本航空自卫队与海上自卫队所属机舰能做的就是贴近、远距离拍照，防卫省于傍晚时分汇整资料统一公布相关的俄方资讯，用这种方式安定民心与达成资讯透明化的要求。
有许多学者把这类侵犯防空识别区或是舰艇贴近我方海域的举动当作是灰色地带冲突的选项之一，唯这类侵犯事件过往都以武力的非实战运用（Force without War）来论述，或是被归类于军事／外交的选项讨论，没必要因近几年学者兴起的新名词而炒作，需从军事工具的本质上思考。
▲意外流传的美军舰长照片，除战略上藐视敌人的意义外，也代表着对自身军力强大的自信。（图／US Navy）
过往军事工具是建军用来争战的，近年因武器伤杀力、感测器探测力以及国际间少有以战争当手段，军事多半成为强制型（Coercive）外交的工具；另一方面，原本要强调协商、斡旋的外交体系，其产出多半比较温和（Mild），但近年在中国外交政策上却少见。这种现象非常奇特，军事手段用于外交上的举措，但外交政策与言词却趋于战狼化。
军事手段之所以成为强制型外交常见选项，主要原因在于国家可以快速的调动军力，例如下令过往的二砲部队进入警戒，或是加派侵犯西南防空识别区的战机架次等，这些都可以加深对台湾的压力，还可视即时新闻事件加码。
▲中国借由亚丁湾护航获得许多远洋航行的实际经验，目前可视需要在补给舰的伴随下随时进出第一岛链。（图／PLAN）
例如2020年9月18日，美国务次卿柯拉克访台，当天侵犯架次18架、隔天增加到19架；帛琉总统访台时也可以看到这种现象。陶德代表团访台前夕增加到25架，包含2架次运8、1架次空警500、4架次歼10、14架次歼16与4架次轰6K；之后并宣布在南澎列岛实弹演习，后续有电子媒体不察，说此为在澎湖南方海域的演习并依此强调台海局势紧张的新闻漏出。
后续有评论指出这类小岛火砲演习只为小规模，这类没有牵涉到海空军与夜战训练的演习不值得重视；然而这类演习却可透过中国各项官媒报导，进而形成大内宣选项，将这种预划的演习顺势当作政宣素材相当便利；随着台美关系的升温，未来中国透过这种军事手段压逼台湾只会更多不会减少。
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