K Car來點運動風也不錯Daihatsu Copen GR Sport發表！

Daihatsu Copen GR Sport发表。 摘自Daihatsu

Daihatsu和Toyota于10月15日正式发表GR车系首款K Car双门敞篷车型Copen GR Sport，在Daihatsu和Toyota的经销商皆可购买，CVT车型的售价为238万日元，五速手排车型的价格为243.5万日元

在今年初的东京改装车展中就曾经亮相过的Daihatsu Copen GR Sport Concept概念车，借由Toyota Gazoo Racing部门的协力开发，在当时就已经相当接近量产的完成度，如今正式在东京车展前夕亮相。

Daihatsu Copen GR Sport。 摘自Daihatsu

与现行款的Copen相比，Copen GR SPORT在底盘增加了强化拉杆，除了能增加整体刚性抑制车身扭曲外，还可以带来更平稳的操驾和提高转向时的响应速度。此外，悬吊系统更透过优化避震器桶身和弹簧(特别使用红色弹簧)，加强行驶中路感的回馈。在转向方面也做了调校，特制的电动助力转向系统可带来如跑车般的精准手感。5MT车型甚至还标配前LSD限滑差速器。

底盘拉杆、BBS铝圈、特制避震器、前LSD限滑差速器。 摘自Daihatsu

Copen GR Sport在底盘新增了许多强化连杆。 摘自Daihatsu

而透过GR部门的协助，Copen GR SPORT在空气动力方面也下了很大的功夫，前、后保险杆的造型有助于车身稳定，前方不仅在左侧和右侧增强了整流效果，而且在保险杆的背面还具有通风口，可与底盘下的气流一起产生下压力，在高速行驶中，让车身牢牢地贴紧路面并改善转向稳定性。

Copen GR Sport在空气力学上也做加强。 摘自Daihatsu

车身设计则是和概念车如出一辙，同样继承GR车系的Functional MATRIX水箱护罩，并且标配16吋BBS锻造铝圈和普利司通POTENZA RE050A跑胎。除了底盘外观满好料外，在内装部分也相当有诚意，包括RECARO的特制跑车座椅、MOMO的真皮方向盘，从内到外都散发出Gazoo Racing特有的运动气息。

Daihatsu Copen GR Sport。 摘自Daihatsu

Daihatsu Copen GR Sport。 摘自Daihatsu

内装方面MOMO真皮方向盘、GR Sport仪表板、和RECARO跑车座椅。 摘自Daihatsu

Copen GR SPORT车长3,395、车宽1,475、车高1,280mm，轴距2,230mm，车重CVT版本为870kg，5MT版本则仅仅只有850kg。动力方面则是一具658cc的直列三缸汽油涡轮引擎，有64ps/6,400rpm马力和9.4kgm/3,200rpm的扭力。CVT车型的油耗达到19.2km/l，5MT车型油耗则是18.6km/l。

Copen GR Sport具有电动敞篷车顶。 摘自Daihatsu

Copen GR Sport还可更换银色、酒红、黑色3种车顶。 摘自Daihatsu

658cc的直列三缸汽油涡轮引擎，有64ps、9.4kgm的输出。 摘自Daihatsu

做为K Car中唯二的跑车车型，Daihatsu希望透过Copen GR SPORT来提升整体的市场表现，同时也能有足够的筹码来和主要对手Honda S660竞争，让喜欢K Car跑车的消费者能够有更运动化的选择。

Daihatsu Copen GR Sport是日本K Car市场唯二的跑车车型。 摘自Daihatsu