開創品牌新紀元 Kia EV6 Air增程版試駕
Kia EV6 Air增程版，售价187.9万。 记者陈威任／摄影
今年堪称是电动车在台湾开花结果的一年，其中近期询问度最高的其中一款电动车，就是甫获得2022年欧洲年度风云车的Kia EV6，3月中旬在台湾启动预售，300台配额加上200台追加额度，仍在短时间全数售罄，展现出新世代电动车的惊人魅力。
台湾森那美起亚导入Kia EV6在台湾市场共分成Light标准、Air标准版、Air增程版以及GT-Line eAWD增程版等4款车型，售价则是从158.9万~ 209.9万元，本次试驾的则是Air增程版的认证车款。
Kia EV6台湾市场的年度配额瞬间销售一空。 记者陈威任／摄影
Kia车款近年来的设计总是呈现出相当亮眼又大胆的风格，架构于集团新世代E-GMP纯电平台的EV6以更前卫的未来感，迥异于传统汽车的外型，光是第一眼就可以看出这台电动车的特别之处。其中，车头除了换上全新品牌识别外，更是挥别了过去熟悉的虎鼻式水箱护罩设计，改采全新设计语汇DIGITAL TIGER FACE，以天翔之翼数位日行灯，结合IFS LED智能前方照明系统，展现出高科技的氛围。
车头除了换上全新品牌识别外，更改采全新设计语汇DIGITAL TIGER FACE。 记者陈威任／摄影
天翔之翼数位日行灯结合IFS LED智能前方照明系统。 记者陈威任／摄影
车侧更是展现了Kia EV6的动感特质，以接近轿跑的SUV车身，搭配上类悬浮式车顶风格与隐藏式门把手，加上19吋轮圈的加持，在设计中营造出一种张力感。车尾更以双月之刃贯穿尾灯组搭配上鸭尾掀背，除了辨识度相当高，整体空气力学设计更是让整台车的视觉感受相当流线。
车侧设计动感俐落。 记者陈威任／摄影
19吋轮圈兼具外型及空气力学设计。 记者陈威任／摄影
车尾以双月之刃贯穿尾灯组搭配上鸭尾掀背，辨识度相当高。 记者陈威任／摄影
车尾以双月之刃贯穿尾灯组搭配上鸭尾掀背，辨识度相当高。 记者陈威任／摄影
走进内装同样能感受EV6希望营造出来更加年轻科技的感受，双12.3吋全景曲面显示萤幕，有效降低了反光现象，搭配64色可调气氛灯，同时支援Apple CarPlay / Android Auto。E-SHIFT电子旋钮排档系统、Qi手机无线充电功能与多个USB充电孔，则让整体内装更具便利性；Meridian音响和14支扬声器则是让驾驶过程更为享受。小缺点就是萤幕并未支援中文，使用起来略有门槛。
内装设计兼具科技及实用性。 记者陈威任／摄影
双12.3吋全景曲面显示萤幕，有效降低了反光现象。 记者陈威任／摄影
12.3吋中央萤幕，支援Apple CarPlay / Android Auto。 记者陈威任／摄影
Qi手机无线充电功能。 记者陈威任／摄影
E-SHIFT电子旋钮排档系统。 记者陈威任／摄影
英国顶级Meridian音响。 记者陈威任／摄影
Kia EV6的E-GMP平台提供舒适宽敞的车室空间，人体工学座椅搭配一键放松模式能提升乘坐体验。后行李箱拥有520公升置物空间，在后座椅背倾倒下可扩充至 1,300 公升，车头少了引擎后，则提供52公升的前车厢空间，相较于同级燃油休旅而言无疑是一大优势。
后座空间表现相当充裕。 记者陈威任／摄影
在后座椅背倾倒下可扩充至 1,300 公升。 记者陈威任／摄影
车头少了引擎后，则提供52公升的前车厢空间。 记者陈威任／摄影
安全科技部分则维持近年来Kia车款的特色，全车系搭载符合SAE Level 2自动驾驶分级的DRIVE WiSE智慧安全辅助系统，并拥有SVM 3D环景辅助系统、RCCA 后方交通防撞主动煞车辅助系统、BCA 盲区防撞主动煞车辅助等多项主动安全科技。
Kia EV6全车系搭载符合SAE Level 2自动驾驶分级的DRIVE WiSE智慧安全辅助系统。 记者陈威任／摄影
EV6拥有丰富的主动安全科技。 记者陈威任／摄影
BVM盲区显影辅助系统。 记者陈威任／摄影
SVM 3D环景辅助系统。 记者陈威任／摄影
另外，Kia EV6同时支援V2L( Vehicle To Land )外接供电功能，外部单向放电功能提供1.8千瓦的电能，足够24小时运作一台大型电视和一台空调主机，让Kia EV6化身为随身可用的行动电源，在旅程中可以随时随地为电子设备供电。
Kia EV6支援V2L车外电器电源分享，外部单向放电功能提供1.8千瓦的电能，让The Kia EV6化身为随身可用的行动电源。 图／台湾森那美起亚提供
Kia EV6 搭载标准版58kWh以及增程版77.4kWh两种高压锂电池组，同时支援400V与800V电能系统，与J1772(Type1)和CCS1两种充电介面，在240kW直流超高速充电支援下，从10%充电至80%仅需18分钟，且充电4.5分钟即可行驶100公里。根据 WLTC 测试之数据，The Kia EV6 Air增程版车型，最高续航里程更可达560公里。
Kia EV6同时支援400V与800V电能系统，与J1772(Type1)和CCS1两种充电介面。 记者陈威任／摄影
动力部分，Kia EV6 Air增程版可输出229 ps的最大马力与35.7 kg-m的最大扭力，即便车重超过2吨，整体尺码有偏大，但驾驶起来依然相当俐落平稳，无须换档、动力随传随到的感受，搭配上宁静舒适的体验，确实是电动车最迷人的所在。
Kia EV6展现了传统车厂也能打造先进电动车。 记者陈威任／摄影
想像一下电动车的驾驶情境，在宁静的车舱之中，少了引擎声响及震动，听着顶级音响带来的音乐，开启Level 2自动驾驶，驾驶人可以适度放松，掌握着方向盘适度地感受移动过程之中的景物变换，无须换档、毫无顿挫、充沛饱满的动力输出，不仅足够带领全家人安稳移动，就算偶尔想要畅快一下，电动车的全输出，绝对足够为驾驶人带来满满乐趣。
Kia EV6 Air增程版，售价187.9万。 记者陈威任／摄影
EV6 Air整体设定的动态感受较为直接，但没有因此让乘坐感受打折扣，搭配上Comfort舒适、Eco节能、Sport运动、Snow雪地等四种驾驭模式，让驾驶能依道路情况与个人喜好进行调整，舒适俐落又不失强悍的动力输出，只要习惯以后真的很容易着迷。
动态模式切换按钮设计在方向盘中央。 记者陈威任／摄影
动态模式切换提供不同路况应对。 记者陈威任／摄影
电动车不仅是新创品牌的专利，传统车厂也结合多年造车技术及全新科技，发展出有别以往却又不失移动本质的电动车款，EV6的出现，或许也预告了传统车厂的转型，电动车市场将持续进入百花齐放的时代。
Kia EV6获得国外诸多大奖肯定。 记者陈威任／摄影