Kia K3房車原來留有一線生機！大改款「K4」偽裝車首度曝光

现行版Kia K3。 摘自Kia

虽然Kia近期致力于发展品牌次世代电动车，如EV6、EV9以及将于11月上市的中国版EV5（这款纯电休旅未来将会投放至海外市场），但品牌方似乎还没打算抛弃内燃机车款与在市场上地位变得稍微弱势的「房车」！最近除了有小改款K5与K8的伪装测试车出没在韩国街头上，近期还出现了疑似是Kia K3的大改款伪装车身影。

大改款Kia K3（或称K4）伪装测试车。 摘自Motor 1

而Kia K3在海外市场是被称作「Forte」（还有部分市场是称为Cerato），在韩国市场则是以本名「K3」贩售，那前阵子发表的大改款Kia K3又是谁？预计在墨西哥产制的新世代Kia K3，实为原本的Kia Rio后继车；至于既有的K3/Forte，则是被外媒报导很有可能改称「K4」，其中一个原因或许是想在全球市场统一车名，就如同当初第三代的K5一样，将Optima正名为Kia K5。

现行版Kia K3。 摘自Kia

大改款Kia K3将在墨西哥量产。 摘自Kia

原厂代号CL4的大改款Kia K3（或称K4），尽管全身裹着厚重的伪装衣，但仍可看到部分造型将与现行版有着极大的变化，预计这辆新世代房车会采用品牌最新的「Opposites United」设计语汇，因此包括在车头上的新型LED日行灯兼方向灯、车尾尾灯造型、从Tiger Nose转换为Tiger Mask的水箱护罩等，都将与现行世代的Kia新车雷同。值得注意的是，大改款Kia K3还有明显放大的车格。

大改款Kia K3（或称K4）伪装测试车。 摘自Motor 1

大改款Kia K3（或称K4）伪装测试车。 摘自Motor 1

据悉，大改款Kia K3将与现行第七代Hyundai Elantra/Avante相同，采用现代汽车集团全新的第三代底盘平台，这使得新世代K3上市后有机会提供除了1.6升涡轮或2.0升自然进气等纯然油动力，车系还可能首度推出油电、PHEV等电气化阵容。不过，虽然原厂正积极测试这辆大改款房车，然而之后在自家韩国市场确有可能不会见到这辆新世代Kia K3。

大改款Kia K3（或称K4）伪装测试车。 摘自Motor 1

大改款Kia K3（或称K4）伪装测试车。 摘自Motor 1

原因就在于Kia K3目前在韩国实在卖得太差了，即便原厂在2021年推出了小改款车型，但K3的销售表现仍是没有太多起色，截至今年八月为止，Kia K3年销量仅8,455辆，完全卖不赢已经累积到45,010辆的Hyundai Elantra/Avante！因此，就算明年将推出大改款Kia K3，原厂也可能仍会中止这辆房车在自家韩国的贩售；另一方面，Kia在京畿道华城工厂的产线，目前正进行整建作业，预计在未来将转变为电动车的生产线，而全新EV3（或EV4）电动车将取代K3在韩国发售的空缺。

现行Kia K3。 摘自Kia

至于让Kia K3得以续存的最大关键也是「销量」，尤其在北美市场卖得尤其好，在美国称作Kia Forte的K3，今年前八个月已经在当地交付了73,660辆，仅小幅落后给人气休旅Sportage的77,327辆，出色的销售数字当然也让原厂愿意再让Kia K3续战！

美规Kia Forte/K3。 摘自Kia America