空勤总队飞行员缺额20名 内政部拟加薪留住人才

内政部空勤总队副总队长林国强。（王千豪摄）

内政部空勤总队是我国负责公务航空器调度与空中救援的专责机关，肩负空中救灾、救难、救护、观测侦巡及运输等任务，但近年来却面临飞行员不足额的困境。空勤总队副总队长林国强今（23）天表示，编制上的飞行员是100员，目前为止是80员，仍有20名缺额，尽管逐年筹补，但远不及飞行员离开的速度。内政部次长吴堂安表示，会帮空勤总队争取薪资、加给等部分。

内政部今天安排媒体参观空勤总队位于台北松山机场的驻地，并于参访后举行记者会说明。林国强表示，编制上的飞行员是100员，目前为止是80员，仍有20名缺额，尽管逐年循高考、约聘雇等管道筹补，但远不及飞行员离开的速度，近两年就有5位飞行员离开，且都不是藉龄退伍，而是被民航挖角。林国强说，空勤总队飞行员的薪资含加给、值班费大概落在13万元至15万元，而一般民间飞行员约在15万以上。

他也指出，不少军中退伍的飞行员几乎年资满20年，有退休俸，若再进入公务体系服务，退休俸要停止，所以很多人选择到民航，才可续领退休俸。

谈及空勤总队的训练，林国强说，空勤总队把一个飞行员从副驾驶培养到正驾驶，大概要飞500小时，以黑鹰直升机每小时成本34万元、海豚直升机27万元计算，新进人员所花费的成本大约要1亿元。

吴堂安强调，国家在培育这些专业人才不遗余力，且空勤总队是国家守护人民安全很关键的单位，24小时轮值，非常辛苦，所以内政部长刘世芳部长也特别向空勤总队转达，不管是薪资、福利、专业加给等部分，都会同步帮所有空勤总队的同仁来争取。

针对违规山友使用空中救援是否收费，以及被嘲讽空中小黄等议题，林国强说，空勤总队每小时飞行成本很高，黑鹰直升机34万元、海豚直升机27万元，一趟救援基本上两个小时，但空警总队执行任务的立场是不分性别、人种，只要行政院国家搜救指挥中心任务单一来，空勤总队就会出动。至于是否收费，林国强说，如果收费才去救人，社会氛围恐怕认为不妥。

另外，内政部补充，针对现役海豚直升机机龄偏高与零件停产问题，政府投入36亿余元推动「全数位座舱」升级计划，将9架直升机全面提升至最新构型，导入数位航仪与全自动驾驶搜救装备（SAR），不仅能大幅降低飞行负荷，更能强化日夜间复杂环境的搜救能力，预计于民国119年底前完成全数升级，未来将与黑鹰直升机形成高、低空互补的救援体系，大幅提升全天候搜救成功率。