雷新：与用户直联 岚图将快速突破1万销量目标
本站汽车6月22日报道 “去年新能源车（销量）占比5%，到今年目前占比超过10%，正好进入市场快速发展阶段，岚图的出现恰逢其时”，6月19日，岚图FREE（参数丨图片）正式上市，岚图汽车科技公司CBO雷新表示，“我们希望，在车辆交付后，能在最短时间实现销售突破一万辆的目标。”
从去年7月29日发布品牌战略，到首款量产车上市，岚图只用了一年。作为东风旗下的高端新能源品牌，岚图FREE的正式交付，也意味着岚图开始迈入新的发展征程。
岚图的优势
在雷新看来，“恰逢其时”的含义还包括，此时入局，岚图可少走弯路。毕竟，先进入者试错机会较多，所有先发企业为行业提供了很多经验。
在新能源车市场的快速扩张阶段，雷新表示，新增用户群特征也发生很大变化。“最初接受者约3.5%左右，是尝鲜者；在中间的13%左右，是早期接受者”。尝鲜者更多像极客，推崇新技术、新产品，甚至创始人所带来的IP，乐于尝鲜。
但目前新能源汽车正在进入普通大众化市场，预计今年销量将占乘用车整体销量25%以上，因此，消费者需求也将随之发生变化。
“我们需要在智能化、网联化、电池性能等方面做得完美，特别是高端车、豪华车，在这些方面要做到缺一不可。”
为此，岚图推出ESSA原生电动平台，提供增程+纯电两种方案，以先进增程电动科技解决充电焦虑，同时在内外饰设计等感官层面做得更豪华，以满足岚图FREE用户更综合、更严格的需求，打造差异化竞争优势。
“自动驾驶是网联化的重要表现，最大价值是让用户从开车这种繁琐的操作中解放出来，让用户的生命得到延长。岚图会更多地从用户角度出发进行交流，为满足用户需求做更深的工作。”
“新能源车主对车企有相应的期待，不仅希望有优质产品和先进技术，还希望车企最终带来一种全新生活方式，岚图有足够底气提供。”
作为央企首家创建直营渠道模式的企业，岚图定位为零焦虑高端智慧电动品牌，首款量产车岚图FREE则定位为“性能级智能电动SUV”，百公里加速4.5秒，搭载一体式可升降三联屏、主动夜视系统等智能装备。
在岚图看来，中国汽车工业的发展，离不开消费者的成长。目前新能源车主对车、对技术、对未来的出行生活方式，都有了更高的追求和思考。
“岚图采用直营模式直达用户，以及通过APP线上与用户直联，希望能更好地满足用户需求”，谈及岚图的新商业模式，雷新提到，“在产品开发时，岚图也邀请更多用户参与进来，提供良好建议。”
在新零售模式下，围绕客户需求，岚图希望为用户提供最直接的、统一且高质量的服务，而需求范围不仅限于围绕车，还包括与用车相关的其他内容。“用户在‘岚图汽车’官方APP上一键下单后，可以看到整车从订单生成、匹配、生产制造、物流、交付的全过程信息，随时追踪，自在掌控。”
“直营模式核心在于如何与用户直联”
雷新坦言，做用户企业的理念很容易被接受，但是要实际做到很难。
岚图在线上构建了APP和小程序，线下建立了旗舰店、岚图空间、交付服务中心、全功能用户中心4种不同形态的门店，并且构建了一支产品专家团队MATE在全国的直营店端倾听用户的声音。“对直营模式而言，最核心的工作是如何与用户直联，包括了解用户偏好、车辆使用数据等。”
6月19日，岚图FREE开启大定之外，岚图全国首家旗舰店以及6家岚图空间也在同一天开业。根据规划，2021年年底，岚图将在全国建立50家直营销售渠道。
“现在4S店建店慢慢转向城郊，不方便用户看车、购车，在高端商超开设城市空间，可以接近用户的生活半径、生活圈子，不用专门去跑城郊。比如上海月亮湾岚图空间就是在社区，在用户的家门口。”
雷新提到，选择直营渠道的地理位置，需要充分洞察消费者需求。一般考虑三个核心标准要素：一是离家比较近，二是平常休闲娱乐，关注用户经常去的商圈，三是离用户的工作地点相对比较近。当然，还要考量商场本身的品位调性，要和岚图品牌调性相对吻合。
与传统4S店相比，车企采用直营模式已经与此前销售模式有了根本性改变。“线上了解信息、了解产品，到线下快速体验，让用户与车企像伙伴一样，轻松地交流，大家可以坐着喝咖啡，累了休息看看书。从某种意义上讲，已经变成一种生活方式，而不是像以前那样简单完成一项购买动作。”
对于如何让用户形成强黏性的问题，雷新表示，“既能在线上对用户需求和服务给出最快捷反馈，同时也可在线下实现链接，构建与用户的伙伴关系，这就是岚图汽车未来整个营销体系的出发点和总体构架。”
新能源汽车已经进入快速发展通道，“但现阶段，发展高端新能源汽车还要做更多的市场沟通和传播，让更多消费者特别是已经非常习惯燃油车的这部分用户，对新能源车有更深的认识，有更多的信心。”