丽娜轮投入疏运 网友：它具有支援军事作战能量

苏花公路不通，交通多水路可走，30日上午6辆游览车、约100小客车在花莲港准备登船上丽娜轮（左前白底彩绘船身），车辆回堵至入口处。（公路总局提供/中央社）

丽娜轮（见图）与海军沱江舰都采「穿浪式双船体」设计。（撷自华冈集团脸书）

因应苏花公路坍方，车辆无法通行，交通部启动备援机制，动员丽娜轮投入疏运。航港局表示，这是政府以包船的方式协助疏运。有网友指出，可搭载人车的丽娜轮与海军沱江舰，同属双船体设计的高速轮，若发生战事，应有辅助支援军事作战的能量。

根据联合报报导，今天中午有小客车111辆、游览车11辆、货车1辆、43辆机车及496名乘客，已从花莲港搭乘丽娜轮至苏澳港。交通部航港局表示，为加速纾解滞留苏澳及花莲的旅客，31日上午8时30分从苏澳港开往花莲港，上午7时现场开始售票；中午12时再从花莲港开往苏澳港，上午8时30分现场开始售票。

对船舰有研究的网友指出，丽娜轮与海军沱江舰都采「穿浪式双船体」设计，民间船长分析，「丽娜轮像是C-130运输机，沱江则像是开战斗机」。很早就有人曾讨论，丽娜轮战时应该有辅助支援军事作战的能量。有网友说，日本自卫队也在演习中利用高速轮运送自卫队车辆装备与人员。

资料显示，丽娜轮由苏澳港往返花莲港，单程航行1.5小时，可载运乘客774人、小汽车355辆（或小汽车198辆+卡车33辆）。单程费用成人700元；车辆单程费用为自小客车1500元，游览车、货车2500元。