林口人口增加公车却减班 民代：无法等到轻轨

新北市议员蔡淑君建议在等待轻轨建设的同时，于林口设置公车专用道，新北市长侯友宜允诺会请交通局评估。（吕健豪摄）

新北市议会今（4）日由国民党团总质询，林口议员蔡淑君针对辖内教育、民生、交通等多项议题质询市长侯友宜及相关局处首长，其中在交通议题方面，她认为林口人口增长迅速，竟有多条公车路线在尖峰时段减班，且需求迫切无法等到轻轨建设完成，要求市府设置公车专用道，侯友宜回应会请交通局做好评估。

蔡淑君指出，林口的人口一直在成长，但9条重要公车路线当中，有多条路线在尖峰时段的班次竟是不增反减，特别是市府一直希望民众多搭乘大众运输，但公车班次却一直在减少，无法理解原因何在。

侯友宜表示，林口人口在成长中，照道理讲公车营运的辆次应该要增加才对，但每条路线的状况不一样，每条路线要适时做好调整，该增加就增加，该减少的就要减少；交通局长钟鸣时补充，林口的公共运输是在成长状态，但对于班次的减少，客运公司有一些营运上的调整，交通局会再次督导业者，是否按照原来的申请计划去开辟原本应该行驶的班次数，或是有需求仍然加班却未加班。

蔡淑君也提到，安坑轻轨、淡海轻轨的建设经费都在百亿以上，且从规画、设计、施工到完工差不多都要10年左右的时间，如果轻轨是城市发展必须的，应该是一个长期政策，但很多地方人口成长或车辆运量成长的急迫性，是等不了那么久的，尤其林口是特殊的地区，加上被说是非地震带，导致人口越来越多。

所以蔡淑君建议，在短中长期的规画上应该变想法，在等待轻轨建设的同时，或许可以规画公车专用道，并调拨方式让上下午出城方向不同，让公车有效率运行，纾解园区通勤压力。蔡淑君认为最好的选择是文化三路，因为这条是林口公车路线最多的道路，文化二路路幅稍嫌不足，文化一路则是车辆太多，加上未来工一工业区会带来近2万的就业人口，可借此串连中华路与园区所在的文化北路。

对于蔡淑君的建议，侯友宜允诺会请交通局评估；交通局长钟鸣回应，评估预计需要6至8个月时间，设置完成则需要2年左右，倘若能够成功设置，以运量而言可接近每小时单向5000人次，与轻轨运量十分接近。

除交通议题外，蔡淑君也针对教育、民生等多项议题质询，当中最重要的在于消防车辆配置，由于新竹晴空汇火警烧出民众对高楼火警救灾的重视，林口因是新兴地区，高楼林立，但仅配备1部30公尺高消防云梯车，面对高楼火警恐难以救援，不过去年她向市府争前取的50公尺云梯车，可将救灾高度提升至16层楼左右，消防局长李清安说，目前车辆已进口至台湾展开测试，通过后即可正式投入救灾工作。