绿捷G07复工 清代遗构提取部分展示

桃园火车站前2020年被发现清代铁道遗构，工程为此停工，不过日前桃园市考古遗址审议会决议可采其他方式保存，为此工程已经继续进行。（赖佑维摄）

桃园捷运绿线G07站2020年发现清代铁道遗构而停工，日前桃园市政府考古遗址审议会决议可采3D数位扫描、翻模及提取保存。桃园市捷运工程局陆续填平遗构，继续工程，坦言工期的确受影响，但应可在行政院核定的2028年通车。

桃园火车站前在2020年7月施作G07站工程时，发现清代铁道遗构，包含鹅卵石铺成，长8公尺、宽4公尺，并有现代枕木固定铁轨功能的清代铁道遗构，还有日据时期使用的二爪砖、铁路基座。因担心文化保存价值，工程从前年8月9日起，停工已近2年。

6月29日桃园市考古遗址审议会决议，捷工局可根据不同类型的文化资产，采3D数位扫描、翻模及提取等方式妥善保存，并提送保存与活化计划以利未来活化展示。捷工局预计在捷运绿线G07站B3、B5层及完成后广场上，展示部分提取文化遗址。

捷工局补充，相关保存与计划提送作业6月29日经桃园市政府考古遗址审议会决议通过，7月20日函请桃园市文化局同意复工，文化局于7月28日函复同意恢复施工，捷工局再通知捷运施工厂商，捷运G07车站8月1日进场办理施工作业。

捷工局指出，经研议除非更改绿线路线，否则遗址无法原地保存，已经在文化保存及开发平衡尽最大努力。不过文化团体希望原址保存遗构，指捷工局近日以土方填平遗构，推测将在遗址上重新灌浆，让大型施工车辆再度进场，这些遗址是130年前台湾近代化洋务运动下最先进的铁道建设与日据时代的车站，但是在「前瞻」的捷运绿线工程前，工程进度优先于可能妥善保存的遗址。