路樹病了看不出 日常危機四伏

北市中山北路一处路树今年八月突拦腰折断，砸中机车骑士致死。图／警方提供

各县市的路树巡查面临树多、巡查人力少的困境，以六都为例，就有桃园、高雄两市连巡查员的编制都没有，遑论检查的ＳＯＰ与把关机制。专家表示，目前路树巡检多半是「走马看花」，且愈来愈多县市为路树投保公共意外责任险，虽可加速事故理赔，却让主管机关卸责，作法本末倒置，应回归顾好路树健康、及早排除风险才是正办。

人力荒／北市每人每天巡逾百树

专家指，目前各地巡检路树多半是走马看花，进阶用仪器检测树干结构的机率很少，难确实掌握路树健康情形。记者林澔一／摄影

林晁嘉说，北市一年的行道树维护费约一亿三百万元，现有人力确实不足，未来会逐年扩大委外巡检，也为路树投保公共意外险。他说，因巡检范围大，巡查员步行或骑机车目视检查树木健康，观察是否有褐根病、枯枝或遮蔽交通号志等，一般每棵树约花五到十分钟，随身只带小铲子，若发现异状，才会通报进一步用仪器检测。

台中市廿二余万棵路树全数委外给厂商巡查维护，建设局十九名巡查员负责监工。建设局表示，厂商要为管辖范围路树投保公共意外险，若发生树倒意外但保险不理赔，将依国赔程序处理，并追究厂商责任。建设局表示，巡查员目视观察约五分钟后，记录并拍摄树况照片，若有树干中空腐朽等「明显缺陷」，就回报请专家进一步用仪器检测，确认树体健康状况。

缺财源／仪器健检一棵要两千元

台南市由工务局结合各区公所巡检路树，工务局表示，除例行巡检，也委外专业团队对高风险道路进行树木风险评估，优先移除或治疗高风险树木。但南市议员陈怡珍说，目视检查一棵要两百元，仪器检测更要两千元，市府财源不足，巡查人力缺口也大，路树杀人确是隐忧。

桃园市及高雄市目前都没有编制的巡查员及巡检路树的ＳＯＰ。桃园市养工处表示，受限经费，不像双北等县市定期巡检树木健康，每年冬、夏两季修剪路树时，会一并检视树木状况。

高雄市公园处长王妙珍表示，全市约十七万棵路树，均保公共意外险，但无专责巡查员，主因是该处管树也管廿四万盏路灯，业务繁重，全由厂商协助掌握路树异状。

森林城市协会理事长庄杰任说，六都看起来都捉襟见肘，何况其他县市，若连巡检都不做，只投保意外险，既无法正本清源确保路树安全，也会被质疑是为公务员卸责，县市建立正确的路树养护制度，且结合社区邻里一起把树顾好，才是正办。