马自达Skyactiv-X引擎获升级 日媒：这「人马一体」更会跑
▲马自达日前针对Skyactiv-X引擎进行了软体升级，图为旧款原型车。（图／资料照、翻摄自马自达，以下同）
俨然成为马自达品牌黑科技的「Skyactiv-X引擎」，日前在品牌软体升级奥援下，不仅峰值输出获得升级，同时在日本媒体试驾过后，更直言全新升级过后的马自达展现出「更会跑」的人马一体品牌精神；看在台湾消费者眼里，可说是百般羡慕；毕竟即便新世代马自达3早已于2019年导入台湾，但当时蔚为主打的Skyactiv-X新引擎动力登台时间，却始终未见个影子，就不知道台湾马自达心中是作何打算了……。
▲透过软体更新过后，马自达Skyactiv-X引擎在最大马力／扭力表现都获得升级，图为旧款原型车。
一如先前所述，马自达日前曾发布官方资讯表示，在维持Skyactiv-X引擎的硬体架构下，本次原厂技术团队透过名为「Spirit 1.1」的软体升级，将原本Skyactiv-X表定的180匹／22.85公斤米峰值输出，上修至190匹／24.48公斤米；虽说调整幅度并未达顶天之境，但马自达强调，本次升级诉求在于更为精进马自达车款的操驾舒适度。
马自达强调，本次升级并非将采用该引擎的马自达3转而打造性能钢砲；技术团队针对废气再循环系统、机械增压器等参数设定进行调整，有效提高了Skyactiv-X引擎的扭力延展性，并为之换取了更为饱满的中高速输出动能，借此让马自达3能在不牺牲平滑的动力曲线此一大前提下，达到提高加速表现的首要目的。
▲马自达表示，升级过后的马自达3将带给车主更为随心所欲的「操驾自由感」，图为旧款原型车。
当然这样的进步，绝对不是只能由马自达自吹自擂；在日本公办试驾过后，不少媒体就表示，采用更新版Skyactiv-X引擎的马自达3，本次在赛道试驾过后，不仅没有牺牲掉车子既有的乘坐舒适度，同时更为轻松写意的加速体感，更有效带来了灵活的弯道表现，可说是更为「升级版」的人马一体。
虽说马自达早先曾表示，在2022年新世代马自达6、CX-5尚未问世前，这两年并不会有新世代车型的推出计划；不过即便如此，原厂技术团队仍会积极针对现有技术进行调整、升级；只是就如同前面所提到，放眼国内，仍有不少车迷引颈期盼Skyactiv-X这具新引擎导入台湾的机会；不过台湾马自达至今并未有任何表态，就连早先一度传出「评估中」的马自达3涡轮版，似乎也沦为「胎死腹中」的窘境，对于台湾车迷来说，无疑是一大损失……。
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