买不到Nissan限量GT-R没关系 有批战神50周年纪念版「更便宜」
▲Nissan为庆祝战神GT-R车系问世50周年，推出一款价格更为亲民的50周年纪念版。（图／翻摄自Nissan，以下同）
对于Nissan来说，东瀛战神GT-R问世届满50周年绝对是一件得大肆庆祝的喜事；虽说早些时候，Nissan也曾与义大利工作室合作推出一款，全球限量50台的Nissan GT-R50 by Italdesign；但毕竟挟带限量之名，也让该纪念车款俨然成为多金土豪的大玩具；如今适逢纽约车展即将开幕，Nissan也宣布将于会中，另行推出一款价格更为亲民的50周年纪念版：「50th Anniversary Edition」！
▲为向R34世代致敬，Nissan本次推出的GT-R 50周年纪念版，全车采用相当经典的白色赛车条纹。
本次即将于2019年纽约车展现身的Nissan GT-R 50周年纪念版，虽说相较于「买不起」的GT-R50 by Italdesign来说，外观身型并无太过大破大立的变革，但为向R34世代致敬，这款50周年纪念版更一举换装经典的Bayside Blue蓝色涂装（采双重热处理），并搭配鲜明的赛车条纹设计、以及带有蓝色线条的多幅式铝合金轮圈，借此凸显GT-R 50周年走来如一的战神风范。
▲除了经典蓝色涂装外，Nissan也追加了白车身红条纹、银车色白条纹不同涂装车型。
至于在内装上，50周年纪念版车型与常规版本在整体格局上并无太大不同，在灰色调为主的视觉铺陈下，可见Alcantara麂皮顶篷、包覆于仪表台上的Nappa真皮，以及细部修饰的方向盘以及排档杆，加上座落于排档座的50周年饰板，也可见该纪念版车型相当独特的纪念意义。
▲50周年纪念版在内装上，仍维持战神GT-R相当高质感的铺陈手法。
在引擎盖下方，本次50周年纪念版仍维持GT-R惯用的那具3.8L V6双涡轮增压引擎，帐面数据来到565匹、64.59公斤米；但透过涡轮增压器、排气岐管等硬体组件的升级，让该纪念车款能在低转速拥有更为优异的油门输出反应。
再加上车尾那组双边双出排气尾管，本次也同步换装了一组全新的钛合金消音器，搭配整体悬吊的细部调校，也让GT-R 50周年纪念版算得上是诚意十足。
▲虽说比不上GT-R50 by Italdesign如此奇货可居，但50周年纪念版仍有Nissan原厂的满满诚意。
当然在欢庆50周年过后，相信对于大多数的车迷来说，心心念念地还是全新R36世代GT-R何时才能问世；虽说目前Nissan原厂并未有较为明确的表态。
但根据开发部门主管日前接受外媒「Top Gear」访问时所表示，R36 GT-R将借镜Formula E 电动方程式赛车的技术资源，并集结雷诺、三菱等集团伙伴技术，在前置引擎、双门四座、Hybrid油电设定之下，造就出可望突破800匹的最大综效输出，不过如此变革，就不知道车迷们能不能买单就是了…。