美检视对中关税 剑指电动车

美国对中关税政策，传出寻求在2024年初完成审查。图／美联社

近期美国官员就对中关税政策表态

美国拜登政府审查对中关税政策持续多时，最新传出寻求在2024年初完成审查。面对中国新兴产业进逼，美方相关部门正研拟提高对中国电动车及太阳能产品等的税率，在提振美国新能源产业的同时，为即将进入大选期的拜登树立对中强硬形象。

华尔街日报报导，对中国贸易已成为2024年美国总统大选的主要议题，经过美国贸易代表署（USTR）搜集公众意见和一系列审查，拜登政府计划于明年初完成作业。消息人士透露，拜登政府拟降低部分不具战略意义的中国消费性产品关税，但尚未做出决定，此前调整关税讨论均未果。

美国商务部长雷蒙多9月曾表示，部分对中关税政策并没有意义，但美方尚不会着手调整政策。主导关税审查的美国贸易代表戴琪日前亦指出，「美中不存在纯粹的自由贸易」，关税是美中关系的一环，美国必须为了与中国竞争，而变得务实。

除此之外，面对中国新能源崛起，拜登政府此前已禁止使用中国电池材料的电动车获得消费补贴，如今进一步研拟提高对中国电动车及太阳能产品的税率。但部分美国官员担忧，在关税和补贴政策保护下，美企仍难以与中国产品竞争。

拜登曾承诺，不会让中国透过不公平贸易行为主导电动车市场，现行美国对中国电动车实施25％高额关税。美国目前进口太阳能材料的主要来源是东南亚国家，而中国仍是电动汽车电池的重要来源。

报导引述分析认为，提高关税可能不会对美国消费者产生直接影响，但将有助于拜登在即将面对的选战中，营造对中国的强硬形象。

除了面对中国汽车大举输入的压力，已有多家中国汽车在墨西哥设厂，可能借此绕道输往美国，引起美国国会议员的注意，已着手研究阻止的方法。

中国外交部发言人汪文斌21日表示，美方措施以安全为名，奉行「美国优先」，违背市场经济和公平竞争原则，威胁全球产业链供应链安全，是赤裸裸的保护主义，涉嫌违反世贸组织（WTO）最惠国待遇、国民待遇等原则，亦引发美国的盟友强烈不满，并批评美国近期公布的新规是「美式保护主义」升级版，中方对此坚决反对。