美将微调歧视外国车法案 韩贸易代表称持续谈判

美国《降低通膨法案》引发欧盟反弹，美国总统拜登表示也许可以对法案进行「微调」，以让欧盟企业也可以享受到补贴。（新华社）

美国《降低通膨法案》引发欧盟反弹，美国总统拜登表示也许可以对法案进行「微调」，以让欧盟企业也可以享受到补贴。对此，在美访问的韩国产业通商资源部通商交涉本部长安德根指出，目前难以预料美方用意。韩美两国一直在进行工作层级的谈判，但最终能谈到什么程度，要在此行中尽力争取。

美国《降低通膨法案》今年8月中旬生效至今已将近4个月，该法案提供在北美组装电动车最多7500美元的减税优惠，这一歧视性购车补贴政策正在给韩产电动车的在美销售带来不利影响，韩国政府为此曾多次抗议，拜登1日会晤法国总统马克宏后，在记者会上表示法案有小瑕疵（glitch），承诺进行微调。

据统计，被排除在购车补贴范围之外的南韩现代汽车、起亚两家公司其间在美国市场的主打电动车型销量大幅减少。例如起亚电动车型EV6于11月在美国卖出641辆，较10月1186辆的销量减少46%，继8月1840辆、9月1440辆之后，连续3个月销量下滑。

安德根和韩国国会联合代表团正在美访问，他表示，将致力于最终谈判，争取定于年底出炉的美国财政部法规能维护南韩企业的权益，特别是把现代汽车集团可能蒙受的损失降至最低，美国政府也同意对该法案造成的问题加以处理。韩美两国一直在进行工作层级的谈判，最终能谈妥到什么程度，要在此行中尽力争取。

安德根指出，欧盟、日本等很多国家也有提出异议，美国政府似乎也认为应该在法案执行过程中一定程度上解决上述问题，但在多大程度上能够解决，还有待观察。韩国政府将与国会一道竭力挽回损失。美国-欧盟贸易和技术委员会（TTC）定于5日举行会议，将视其结果研判韩欧可以合作的领域。

南韩总统尹锡悦5日表示，政府将集中提振出口所需的一切力量，争取到2026年跻身全球五大出口强国之列，今年南韩在高物价、高利率、韩元走低的困境中仍然取得不俗的出口成绩，特别是半导体、石油制品、核电、军工、农副产品领域有良好的出口成果。