美气候法案排除中国电动车 比亚迪：美国市场不在考虑范围内

虽然比亚迪在电池供应与技术上具有极大的优势，但遭到美国通胀削减法案的限制，比亚迪将暂时不把美国市场列入考虑范围。图为比亚迪电池车身一体化展示平台（图／新华社）

比亚迪执行副总裁李柯近日表示，美国的新气候法案《通胀削减法案（IRA）》把中国排除在美国电动车供应链之外，此举将提高美国消费者购买电动汽车成本，因此比亚迪暂不把美国市场考虑在内。

《快科技》指出，美国《通胀削减法案》目的是通过税收优惠和资金支持来促进美国国内电动汽车制造业，刻意将中国排除在美国的电动汽车供应链之外，其对美国汽车制造商和供应链的偏好程度，使得比亚迪在美国乘用车市场上运营变得太过昂贵和不合适。

因此，比亚迪执行副总裁李柯表示，希望讨论比亚迪在墨西哥、智利和泰国等市场的增长计划，同时也常明确地表示，「美国市场不在我们目前的考虑范围之内」。

报导指出，比亚迪之所以能以更低的价格销售其电动汽车，除了因为它是汽车厂商之外，还是世界第二大电池制造商，在电池的成本和供应上有巨大优势。

至于美国的IRA法案，报导说，法案将限制非美国地区电池的补贴，中国在电动汽车电池供应方面虽占据绝对优势，美国国内电池产能增加的计划还遥遥无期。这意味着美国消费者必须为新能源汽车支付溢价，锂电池成本会上升，最终这项政策将导致美国在电动车普及率方面落后世界其它地区。

李柯预计，拉丁美洲将成为比亚迪扩张最快的地区之一，「比亚迪希望在未来3到5年内，将拉丁美洲的电动汽车普及率从目前的不到2%提高到10%~20%。「因为IRA法案的负面影响，拉丁美洲的电动汽车普及率可能会超过美国。」