美製車關稅衝擊 洪申翰：經部30億補助產業須連結勞工工作權

劳动部今下午邀六大车厂工会座谈。图/劳动部提供

台美对等贸易协定签署在即，美制汽车关税备受瞩目。劳动部今下午邀六大车厂工会座谈，劳动部长洪申翰会后受访表示，工会代表皆表达经济部应严格监督业者，不要让业者一手拿政府的产业转型升级补助，一手对劳工权益不利。经济部次长江文若则允诺，将尽快带回研议。

洪申翰表示，面对关税挑战，将以跨部会联合团队方式，针对产业、市场、劳工就业端提供支持。他转述，今天与会的汽车业工会代表皆表达，希望在台美贸易政策之下，政府应给予劳工权益更多的保障跟协助。

他进一步指，好几位工会理事长都提及，经济部将以30亿特别预算协助汽车产业自主研发，提升竞争力及开拓市场，盼政府明确监督、考核业者，不要让业者一手拿补助，一手做出对不利劳工权益的事，因此要求这30亿补助必须与劳权保障有所连结，在产业调适过程，企业端不该遗落劳工权益。

江文若表示，汽车产业是我国工业火车头，政府挺企业，也盼企业挺员工，在研发转型补助上严格监督业者，「这点（经济部）绝对做得到」，经济部也会尽快研议如何将30亿元补助连结劳工就业权益。

针对工会担心自其他国家假冒美制车名义进口的「洗产地」问题，江文若则说，经济部去年已跟财政部海关建立系统，当边境发现可疑情境，就会移转经济部进行调查，去年也确实有案例遭裁处。

台湾本田公司企业工会理事长孙传泰也说，本田虽目前未裁员，但销售量低迷是事实，各场产量降一至两成，工会除关注工作权，也担心资方日后拿了经济部补助，却未确实落地研发，反而拿去做别的事，没有投资台湾汽车项目。至于针对劳工职能补助，因为各公司需求不同，今天会议并未讨论细节。

洪申翰说，今天会议上，也有工会代表提出希望能展开劳资政三方的社会代表，劳动部将于农历年后举办劳资政社会对话，讨论如何合作因应产业挑战。

对于关税冲击现阶段还不会彰显，但长期恐造成结构性失业，洪申翰说，劳动部会以特别预算全力支持汽车业劳工提升技能，也会针对各种情境做准备，并优先让劳工续留原职场，必要时将加码预算。

洪申翰说，依今年二月的减班休息数据，汽车零组件业减班休息的事业单位有13家、148人，已经从去年11月的700多人下降不少，而今天与会的六大车厂都没有通报实施减班休息。

他指出，主计总处去年11月数据，汽车产业受雇者约8万人，加上上下游的汽车零组件受雇者总计约30万人，但并非这30万人全部都会受关税影响，因各车厂状况殊异，无法一概而论，届时会视业者提出的人力计划，给予协助。